ヘッドライトの保安基準と車検：ロービームの灯数についての解説

ヘッドライトの保安基準：ロービームの灯数に関する規定

車のヘッドライトに関して、日本の保安基準では、ロービーム（すれ違い用前照灯）は左右それぞれ1灯ずつである必要があります。これは、車検を通すための基本的な要件です。しかし、最近では3眼LEDや4眼LEDなど、複数のLEDプロジェクターが1つのヘッドライトユニットに内蔵されている車両が増えており、その場合でも車検を通すことが可能です。

同じレンズ内に複数のロービームがある場合

保安基準上、ヘッドライトの構造が1つのレンズ内に複数の光源（プロジェクターやリフレクター）が含まれていても、それが一体化してロービームとして機能していれば問題ありません。つまり、同じレンズ内であれば、複数のロービーム光源が搭載されていても、車検基準に適合します。多くの車が使用する3眼や4眼LEDは、この基準に基づき設計されています。

プロジェクターヘッドライトとリフレクターヘッドライトの違い

プロジェクターヘッドライトとリフレクターヘッドライトの違いについても触れておきましょう。プロジェクターヘッドライトは、光を集めて遠くまで照らすのに適しています。一方、リフレクターヘッドライトは反射板を使って広範囲を照らす特徴があります。どちらのタイプでも、保安基準に基づいて正しい照射角度と明るさを維持していれば、車検に通ります。

カスタマイズと車検の注意点

車のカスタマイズでヘッドライトを交換したり、追加の光源を設けたりする場合は、保安基準に適合することが重要です。特に、ヘッドライトの光度や照射角度が基準を満たしていない場合、車検に通らない可能性があります。新しいLEDヘッドライトを取り付ける際には、専門の業者に相談し、基準を守ったカスタマイズを行うことをお勧めします。

まとめ

ロービームが3眼LEDや4眼LEDであっても、同じレンズ内で複数の光源が組み込まれていれば、車検基準に適合します。ただし、保安基準に合ったカスタマイズを行うためには、光度や照射角度の調整が必要です。車検を通すためには、正確な取り付けと調整が重要ですので、カスタマイズを行う際には専門家に相談することをお勧めします。