最近の車の多くがディスクブレーキを採用していますが、意外と新しい車にもリアにドラムブレーキを採用しているものが多く見られます。リアドラムブレーキは、ディスクブレーキに比べてやや古い技術に見えますが、軽自動車やコンパクトカーを中心に依然として多く採用されています。この記事では、リアドラムブレーキが現行車でも採用されている理由やそのメリット、具体的な採用車種について解説していきます。
リアドラムブレーキのメリットとは？
リアドラムブレーキは、軽自動車や低価格帯のコンパクトカーで特によく見られます。そのメリットとして、まずコストが抑えられる点が挙げられます。ディスクブレーキに比べて製造コストが低く、その分、車両価格にも反映されやすいため、エコノミー車にとって有利な選択肢となります。
また、リアのブレーキには強い制動力が求められるわけではないため、十分な制動力を発揮し、耐久性にも優れたドラムブレーキが適している場合もあります。これにより、ドラムブレーキは耐久性やメンテナンスコストの面でも利点があり、特に日常の移動手段として利用する車にはぴったりです。
意外と多い！新車でもリアドラムブレーキを採用する車
現在でもリアドラムブレーキを採用している車種は多く、特に軽自動車と一部のコンパクトカーで見られます。以下は代表的な車種です。
- スズキ ワゴンR：軽自動車の代表格で、コストや実用性を考慮してリアドラムブレーキを採用しています。
- ダイハツ タント：燃費と価格を抑えた軽自動車で、後部ブレーキにドラムを採用することで車両価格を抑えています。
- トヨタ ヤリス：ハイブリッドモデルもある人気コンパクトカーですが、リアはドラムブレーキの仕様が多く見られます。
これらの車種は燃費やコストを重視するため、リアドラムブレーキを採用することで車両全体の価格を抑え、消費者に選ばれやすい仕様になっています。
ドラムブレーキとディスクブレーキの違いと使い分け
ドラムブレーキとディスクブレーキには、制動方法や構造上の違いがあります。ディスクブレーキは制動力が高く、放熱性に優れるためスポーツカーや高性能車に適しています。一方で、ドラムブレーキは構造がシンプルで、メンテナンスがしやすくコストも低いため、経済性が求められる車両に向いています。
リアドラムブレーキは、車の総重量や使用目的によって適切に使い分けられており、特に日常の街乗りをメインにする車では、ドラムブレーキでも十分な性能を発揮します。
まとめ：新しい車でもリアドラムブレーキは身近に存在
新しめの車や現行車でも、リアドラムブレーキは多く採用されています。コストや耐久性、メンテナンス性に優れるため、特に軽自動車やコンパクトカーでは引き続き一般的な仕様です。ドラムブレーキは経済的なメリットが多く、用途に応じた選択がされているため、特に気にすることなく安心して利用できるでしょう。
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