バイクのセルモーターが回らないときは、急にエンジンがかからなくなるため非常に困ります。特に、SUZUKI 200CC BANBANのようなバイクでは、バッテリーやセルモーター周りのトラブルが原因となることがよくあります。この記事では、セルが回らない場合の原因とその修理方法、さらには修理費用の目安について詳しく解説します。
セルモーターが回らない原因とは？
バイクのセルモーターが回らない原因として、いくつかのパターンが考えられます。まず、最も一般的な原因はバッテリーの劣化や電圧不足です。3年前にバッテリー交換をしたということですが、バッテリーの寿命はおおよそ2〜3年です。長期間使用していない場合や、充電不足が続いた場合、バッテリーの容量が減少し、セルモーターが正常に動作しなくなることがあります。
もう一つの可能性としては、セルモーター自体の故障です。セルモーターはバッテリーの電力を使ってエンジンを始動させる重要な部品で、摩耗や故障が進行すると、ジジジという音がすることがあります。この音は、セルモーターが回転していない証拠です。
バイクのセルモーターがジジジ音を出す場合の対処方法
セルモーターが「ジジジ」と音を出す場合、まずバッテリーの状態を確認しましょう。バッテリーが弱っている可能性が高いです。バッテリーの電圧をテスターで確認し、12V以上でない場合は充電または交換が必要です。
次に、バッテリーが正常であれば、セルモーターやスターターリレー、接続端子などのチェックが必要です。接続端子が腐食していたり、緩んでいたりすると、正常に電力が供給されないことがあります。端子の清掃や緊締を行うことで、正常に動作する場合があります。
修理費用の目安
修理費用については、原因によって異なります。バッテリー交換が必要な場合、一般的にバイク用バッテリーの価格は3000円〜8000円程度です。バッテリー交換のみで解決する場合は、この費用で済むことが多いです。
一方、セルモーターやスターターリレーの交換が必要な場合、パーツ代だけで1万円以上かかることがあります。修理工賃を含めると、総額で2万円〜3万円程度が予想されます。これらの部品の交換作業は、バイクショップで行ってもらうことが一般的です。
バッテリーやセルモーターのチェック方法
バイクのセルモーターが回らない場合、まずは簡単なチェックから始めましょう。バッテリーの状態を確認するために、バッテリーターミナルを外して端子をきれいにし、電圧を測定します。もし電圧が低い場合、バッテリーの充電または交換が必要です。
次に、セルモーターやスターターリレーが故障していないかを確認します。セルモーターに異常がある場合、手で回してみてスムーズに動くかどうかを確認します。回転が重い、または動かない場合は、交換が必要です。
まとめ：セルモーター不良の修理方法と費用
セルモーターが回らない原因には、バッテリーの劣化やセルモーター自体の故障が考えられます。バッテリーが劣化している場合、交換することで解決できることが多いです。しかし、セルモーターやスターターリレーに問題がある場合は、部品の交換が必要です。
修理費用は、バッテリー交換のみの場合は3000円〜8000円程度、セルモーターやスターターリレーの交換が必要な場合は2万円〜3万円程度が目安となります。トラブルが発生した場合は、早めに点検を行い、必要に応じて修理を依頼しましょう。
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