ドリフトを楽しむためにはパワーがあまりなくても、コーナーリングをしっかり楽しめる車が重要です。ドリ車を購入する際、価格やカスタムのしやすさ、走行性能を重視したい方に向けて、おすすめの車種やカスタムポイントを紹介します。初心者から中級者まで、ドリフトの楽しさを最大限に引き出せる車を見つけましょう。
ドリフトを楽しむための車選びのポイント
ドリフトを楽しむためには、パワーだけでなく、車のバランスやコーナリング性能が重要です。特にドリフトでは、コーナリングでの安定性と操作性がカギを握ります。
1. 軽量で扱いやすい車: 軽い車ほどドリフトしやすく、コーナリングでも安定性を保ちやすいです。重すぎる車は操作が難しく、ドリフトを楽しみにくい場合があります。
2. 後輪駆動 (FR): 後輪駆動車（FR車）はドリフトに最適な車種です。後輪に駆動力がかかることで、リアタイヤを滑らせながらコーナリングを楽しむことができます。
おすすめのドリフト車種とカスタムのしやすさ
お手頃な価格で、カスタムもしやすくドリフトに適した車として、以下の車種をおすすめします。
1. 日産 シルビア (S15): シルビアはドリフト車の定番で、手頃な価格で手に入ることが多いです。シルビアは軽量でフロントエンジン・後輪駆動という理想的な構成をしており、扱いやすさも抜群です。パーツも豊富でカスタムの幅が広いため、自分の好みに合わせたチューニングが可能です。
2. トヨタ AE86 (ハチロク): AE86はドリフトの名車として有名で、コンパクトな車体と軽量さが特徴です。これも後輪駆動の車で、手に入れやすい価格帯で、初心者でも扱いやすいと人気です。カスタムパーツも豊富で、足回りやエンジンのチューニングが楽しめます。
3. マツダ RX-7 (FC3S/FD3S): RX-7はロータリーエンジン搭載車で、独特の加速感と軽量な車体が特徴です。ドリフト性能においても高い評価を得ており、後輪駆動ならではの操作性が楽しめます。カスタムパーツも豊富で、特に足回りの改造で走行性能を大きく向上させることができます。
コーナーリングを楽しむためのカスタムポイント
ドリフトの楽しさを引き出すためには、カスタムが非常に重要です。特にコーナリング性能を向上させるカスタムパーツには、いくつかのポイントがあります。
1. サスペンションのアップグレード: ドリフトでは、コーナリングの安定性が重要です。特にサスペンションの強化は、リアのグリップを調整し、滑りやすい状態を作りやすくします。バネレートやダンパーの設定を変更することで、より安定したドリフトが可能になります。
2. LSD（リミテッドスリップデフ）の導入: LSDは、リアタイヤにかかる駆動力をコントロールするデバイスで、ドリフトには欠かせません。これにより、左右のタイヤが均等に滑るようになり、よりスムーズなドリフトを楽しむことができます。
3. タイヤの選定: タイヤの種類や空気圧は、ドリフトの動きを大きく左右します。滑りやすいタイヤを選ぶことで、よりコントロールしやすいドリフトが可能になります。また、空気圧を調整することで、グリップ感を微調整できます。
おすすめのドリフト練習場所とシチュエーション
ドリフトは、適切な場所と環境で練習することで、安全に楽しむことができます。以下の場所を参考にしましょう。
1. サーキット: サーキットはドリフト練習に最適な場所です。特にドリフト専用の練習場があるサーキットでは、コース内で思い切りドリフトを楽しめます。
2. パイロン練習: 公道での練習は危険ですが、閉鎖された場所でパイロンを使ってコーナリング練習をするのも良い方法です。実際のサーキットと同じようなコーナリングを模擬できるので、非常に有効な練習方法です。
まとめ
ドリフトを楽しむためには、車の選定とカスタムが非常に重要です。お手頃でカスタムが楽しめる車としては、日産シルビア、トヨタAE86、マツダRX-7などがおすすめです。また、サスペンションやLSDの導入など、コーナリング性能を向上させるカスタムも欠かせません。練習場で十分に練習した上で、安全に楽しんでください。
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