バイクマフラーにバッフルは付いている？純正と社外品の違いを解説

バイク初心者の方からよく寄せられる質問の一つが、マフラーにバッフルが付いているかどうかです。純正マフラーや人気の社外品、例えばTrickstar製のマフラーには、バッフルが最初から取り付けられているのでしょうか？この記事では、マフラーに関する基本的な知識から、バッフルの役割まで、詳しく解説します。

1. バッフルとは？

バッフルは、マフラーの内部に取り付けられる部品で、排気音を抑える役割を果たします。特に、バイクが発する音量を規制するために使用されることが多いです。日本の道路交通法では、バイクの音量に制限があるため、バッフルが重要な役割を果たしています。

バッフルには、音の調整だけでなく、排気ガスの流れを制御する役割もあります。音量の低減だけでなく、排気効率の向上にも寄与するため、バイクの性能にも影響を与える重要なパーツです。

純正マフラーには、ほとんどの場合、音量を抑えるためのバッフルが標準で付いています。特に日本国内で販売されているバイクは、道路交通法に従って音量が規制されているため、純正マフラーにバッフルが搭載されているのが一般的です。

例えば、ホンダやヤマハ、カワサキなどの純正マフラーには、バッフルが最初から取り付けられており、法的な音量規制をクリアしています。しかし、これらのマフラーは音量を抑えるために調整されていますが、性能を最大限に引き出すためには、バッフルを取り外すことを選ぶライダーもいます。

社外品のマフラー、例えばTrickstarやアクラポビッチなどのマフラーには、バッフルが付いているものもあれば、付いていないものもあります。社外品マフラーは、性能向上や音質改善を目的とした製品が多く、バッフルの有無は製品によって異なります。

例えば、Trickstarのマフラーには、排気音を抑えつつパフォーマンスを向上させるためにバッフルが内蔵されていることが多いですが、音量をさらに大きくしたい場合は、バッフルを取り外すことも可能です。社外品マフラーを選ぶ際は、音量や排気効率など、自分のバイクに最適な仕様を選ぶことが重要です。

バッフルを取り外すことで、バイクの音量は大きくなり、より迫力のある音を楽しむことができます。また、バッフルを取り外すことで、排気の流れがスムーズになり、パフォーマンスが向上することがあります。特にサーキット走行やレース用のバイクでは、バッフルを取り外すことが一般的です。

しかし、音量が大きくなることで、近隣への騒音の問題や、法的な問題が発生する可能性もあります。特に公道で走行する場合は、音量規制を守ることが重要です。また、バッフルを取り外すことで、バイクの音質がガラリと変わるため、好みに合うかどうかは事前に試してみることをおすすめします。

バイクのマフラーには、純正品も社外品も様々な選択肢があります。純正マフラーにはほとんどの場合、音量を抑えるためのバッフルが付いていますが、社外品マフラーにはバッフルが無いものや、取り外し可能なものがあります。

バッフルを取り外すことでパフォーマンスや音量が向上する場合もありますが、法的な規制や近隣への配慮が必要です。自分の用途や好みに合わせて、バイクのマフラーを選ぶ際は、音量やパフォーマンスに関する知識を持って選ぶことが大切です。