NS1のスプロケット変更とチェーンリンク数の調整方法

NS1のバイクにおいて、スプロケットの変更は性能向上や走行の快適さに大きな影響を与えます。特にフロントやリアのスプロケの歯数を変更すると、チェーンの長さやリンク数にも影響が及びます。今回は、フロント16丁、リア41丁（純正）の変更後に必要となるチェーンリンク数の調整方法について解説します。

1. スプロケット変更の影響とは？

スプロケットを変更することによって、バイクのギア比が変わり、走行性能に大きな影響を与えます。具体的には、フロントスプロケットを大きくすると、加速性能が高まりますが、最高速度は下がります。逆に、フロントスプロケットを小さくすると、最高速度は上がりますが、加速性能が低下します。

今回の質問では、フロントスプロケットを15丁から16丁に変更することで、ギア比が変わり、チェーンの長さにも影響が出ます。これにより、チェーンリンク数を調整する必要があるかどうかが問題となります。

スプロケットを変更すると、チェーンの長さが調整が必要になります。スプロケットが大きくなるとチェーンが引き伸ばされるため、リンク数が足りない場合があります。逆に、スプロケットが小さくなると、チェーンが余ってしまう場合もあります。

チェーンリンク数が足りないと、チェーンを伸ばし過ぎて、最悪の場合、チェーンが外れてしまうこともあります。反対にリンク数が多すぎると、チェーンが緩み、スプロケットにうまく食いつかなくなります。

質問者が提案している変更（フロント16丁、リア41丁）の場合、チェーンリンク数128リンクで問題なく取り付けることができるかどうかを確認します。基本的には、フロントスプロケットが15丁から16丁に変更されることで、チェーンの長さが若干伸びる必要がある可能性があります。

一般的に、スプロケットを1丁変更するだけでは、チェーンリンク数が大きく変わることはありません。しかし、フロントとリアの両方を変更する場合、チェーンが短くなることがあり、リンク数が128では足りない可能性があります。

チェーンの長さが足りない場合、チェーンを交換するか、既存のチェーンを伸ばす必要があります。チェーンの交換は、チェーン自体の寿命が来ている場合や、交換する部品に合わせた調整を行いたい場合に必要です。

一方、チェーンの長さが少しだけ足りない場合は、リンクを追加して調整することが可能です。チェーンのリンクは、バイクの仕様やスプロケットの歯数に合わせて、適切なリンク数を選ぶ必要があります。

チェーンを交換する際は、必ずバイクの仕様に合ったチェーンを選びましょう。また、スプロケットの変更に伴い、チェーンの張り具合や調整も適切に行うことが重要です。過度にチェーンを張りすぎると、チェーンの摩耗が早く進んでしまいます。

チェーンの張り具合は、バイクを水平な場所に置いた状態で、チェーンの上下に適度な遊びがあるかを確認します。チェーンが緩すぎるとスプロケットにうまく噛み合わず、走行中に外れる危険性もあります。

NS1のスプロケットをフロント16丁、リア41丁に変更した場合、チェーンの長さが若干足りなくなることがあります。そのため、チェーンのリンク数は128リンクで問題なく対応できる場合もありますが、場合によってはリンク数を調整する必要が出てくるかもしれません。

チェーンの長さが不足している場合は、リンクを追加するか、チェーンを交換することで、最適な長さに調整することができます。スプロケット変更後は、チェーンの張り具合や調整を適切に行い、安全に走行できる状態を保つことが重要です。