ヤマハTTR125のエンジンがかからず、キャブレターの吸気口にパーツクリーナーを入れると一時的にアイドリングする状態は、燃料供給系統に問題がある可能性を示唆しています。キャブレターのオーバーホールを行ったにも関わらず、状況が改善しない場合は、他の部品の不具合も考慮する必要があります。本記事では、エンジンがかからない原因と、チェックすべきポイントについて解説します。
エンジンがかからない主な原因
エンジンの始動には燃料・空気・点火の3つの要素が適切に機能していることが必要です。以下のような原因が考えられます。
- キャブレターの不具合 – 燃料が適切に供給されていない可能性
- 燃料系の詰まり – フューエルフィルターやホースが詰まっている
- 点火系統の異常 – プラグやイグニッションシステムの不具合
- 圧縮不足 – ピストンやバルブの問題で適切な燃焼ができない
キャブレター以外のチェックポイント
キャブレターの洗浄を行ったにも関わらず改善しない場合、以下の項目も点検してみましょう。
1. 燃料の流れを確認する
燃料タンクからキャブレターまで正常に燃料が供給されているかを確認します。
- フューエルホースが詰まっていないか
- フューエルフィルターが詰まっていないか
- ガソリンが古くなっていないか（劣化した燃料は着火しにくい）
2. スパークプラグの状態を確認する
点火系の不具合もエンジンがかからない原因になります。以下を確認してください。
- スパークプラグの焼け具合（黒くススが付着している場合は要交換）
- プラグキャップやコードに断線がないか
- イグニッションコイルが正常に動作しているか
プラグを取り外して火花の有無を確認することで、点火系統の異常を特定できます。
3. 圧縮を確認する
圧縮が不足すると、適切な燃焼ができずエンジンがかからなくなります。以下の方法でチェックできます。
- キックを踏んだ時に適度な抵抗があるか（圧縮が抜けているとスカスカの感触）
- シリンダーやバルブにカーボンの蓄積がないか
- バルブクリアランスが適切に調整されているか
圧縮が極端に低い場合、バルブやピストンリングの摩耗が原因かもしれません。
試すべき対策
問題の原因を特定するため、以下の手順を試してみましょう。
- 燃料系を再確認し、新しいガソリンに入れ替える
- スパークプラグを交換し、点火状態をチェックする
- 圧縮を測定し、適正範囲かどうか確認する
- キャブレターのエアスクリューとアイドルスクリューを調整する
- エアフィルターの汚れがないか確認する
まとめ
キャブレターをオーバーホールしてもエンジンがかからない場合、燃料系・点火系・圧縮の3つの要素を総合的に点検する必要があります。特に、燃料の供給、スパークプラグの状態、エンジンの圧縮が正常かを確認することが重要です。問題が特定できない場合は、専門のバイクショップで診断を依頼するのも一つの選択肢です。
エンジンが正常に始動するよう、各ポイントを丁寧にチェックしながら対処していきましょう。
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