RX-8後期型の中古購入ガイド｜初心者が気をつけるべきポイントと維持費の注意点

マツダRX-8後期型の中古車購入を検討している方に向けて、購入時にチェックすべきポイントや、維持費について解説します。RX-8はロータリーエンジンを搭載した個性的な車ですが、特有のメンテナンスが必要なため、事前の知識が重要です。

RX-8後期型の基本情報

RX-8後期型（2008〜2012年）は、前期型（2003〜2008年）に比べて以下の点が改良されています。

特にエンジンの改良によって、オイル消費量やトラブルが若干改善されています。

ロータリーエンジンは、ピストンエンジンと異なり「圧縮圧力」が重要です。
目安として、冷間時で750kPa以上が望ましく、700kPaを下回るとエンジンのリフレッシュ（オーバーホール）が必要になる可能性があります。

購入前に、販売店で圧縮測定を依頼できるか確認しましょう。

エンジンを始動する際に「セルの回転が遅い」「何度もクランキングしないと始動しない」場合は、エンジン圧縮の低下が疑われます。また、異音（カタカタ音や異常な振動）がないかチェックしましょう。

RX-8は3,000km〜5,000kmごとのオイル交換が必須です。
前オーナーが適切にオイル交換をしていたか、整備履歴を確認しましょう。

RX-8のMT車は、クラッチの摩耗が進んでいる場合があるため、クラッチの踏み心地や滑りを確認します。
クラッチ交換には10万円前後の費用がかかるため、交換時期が近い車両は注意が必要です。

サスペンションのヘタリや、異音がないかも確認が必要です。
試乗時に段差を越えた際の異音（ギシギシ音・ゴトゴト音）がないかチェックしましょう。

アイドリングが安定しているか、マフラーから白煙や黒煙が出ていないかを確認します。
白煙が出る場合、オイル下がりやエンジン内部のトラブルが疑われます。

RX-8の燃費は街乗りで6〜8km/L程度と低めです。長距離走行では10km/L近くなることもありますが、基本的に燃費は良くありません。

ロータリーエンジンはオイルを消費するため、3,000km〜5,000kmごとに交換が必要です。
オイル交換の費用は1回5,000円〜8,000円程度ですが、怠るとエンジンの寿命が縮まります。

RX-8はセルモーターの弱さがネックになりやすいため、始動性が悪い場合は早めに交換が必要です。
また、バッテリーが弱くなると始動不良を起こしやすいため、定期的な点検をおすすめします。

RX-8の自動車税は年間58,600円（排気量1.3Lでもロータリーエンジンのため）と、排気量2.0Lクラスの車と同じ税額になります。
車検費用は一般的なスポーツカーと同じ10万円〜15万円程度を見積もっておきましょう。

エンジンや足回りのトラブルを未然に防ぐため、定期的に整備を行うことが大切です。
特に長く乗る予定の方は、燃料ポンプや点火プラグ、冷却系統の定期交換を意識すると安心です。

RX-8後期型の中古車は魅力的な車ですが、メンテナンスが欠かせない点を理解しておく必要があります。

これらのポイントを押さえておけば、RX-8を長く楽しむことができます。
購入前にしっかりチェックし、後悔のないカーライフを送りましょう！