100系クレスタにおいて、ホイールとタイヤのサイズを変更する場合、どの程度のサイズ変更が可能で、爪折りだけで問題ないのか気になる方も多いです。特に、フロント8.5J＋24 205/35R18、リア9.5J＋37 225/35R18のホイールサイズでは、爪折りで収まるのか、バンプした時にタイヤが当たるのかが重要なポイントです。この記事では、実際のサイズ変更時に気をつけるべきポイントと注意点について解説します。
ホイールサイズとタイヤの関係
ホイールサイズを変更する際は、幅（J）とオフセット（＋）が大きな影響を与えます。フロント8.5J＋24、リア9.5J＋37というサイズ変更を行う場合、タイヤの幅や外径が変わるため、車両のフェンダーとの干渉を避けるために適切な調整が必要です。
特に、オフセットが適切でない場合、タイヤがフェンダーからはみ出したり、車両の内側に干渉したりすることがあるため、しっかりと確認する必要があります。爪折りを行うことで、タイヤとフェンダーの干渉を避けることができますが、他にも調整が必要な場合があります。
爪折りだけで収まるか？
爪折りは、車両のフェンダー部分を内側に折り曲げることで、タイヤとフェンダーの干渉を防ぐための方法です。フロント8.5J＋24、リア9.5J＋37のサイズの場合、爪折りのみで収まることが多いですが、車両の状態やタイヤの種類によっては、追加の調整が必要となる場合もあります。
特に、タイヤのサイズや偏平率（205/35R18や225/35R18）によって、外径や幅が異なるため、微調整が求められることもあります。爪折りだけで問題ないかどうかは、実際に車両に装着してみないとわからないことも多いので、慎重に確認することが重要です。
バンプした時に当たる可能性について
バンプとは、車両が走行中にサスペンションが圧縮され、車体が沈み込む動作のことです。バンプした際にタイヤがフェンダーに当たるかどうかは、タイヤのサイズ、車両の車高、サスペンションのセッティングによって異なります。
フロント8.5J＋24、リア9.5J＋37のサイズでは、タイヤがバンプした際にフェンダーや内装に干渉する可能性があります。特に、低車高や大きなタイヤを使用している場合、サスペンションが動いた際にタイヤが干渉しやすくなります。このような場合は、サスペンションや車高調整を行うことで、バンプ時の干渉を避けることができます。
サイズ変更時の注意点と対策
タイヤとホイールのサイズを変更する際には、爪折りだけではなく、車高やサスペンションの調整も重要なポイントです。特に、車高を下げる場合、バンプした際にタイヤがフェンダーに当たることが多くなるため、十分なクリアランスを確保するための調整が必要です。
また、タイヤの幅や外径が大きくなると、タイヤの摩耗や乗り心地にも影響を与えることがあります。車両の調整は、タイヤサイズやホイールのオフセットに合わせて適切に行うことが重要です。
まとめ
フロント8.5J＋24、リア9.5J＋37のサイズ変更において、爪折りのみで収めることができる場合が多いですが、バンプ時の干渉を避けるためには、サスペンションの調整や車高の見直しが必要なことがあります。タイヤとホイールのサイズ変更は慎重に行い、必要に応じて専門家に相談することをお勧めします。
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