車検場のマルチブレーキテスト不合格時の原因と対策について

車検場でのマルチブレーキテストに不合格となった場合、原因を特定することは重要です。特に、ブレーキに関しては多くの要因が影響を与えるため、どこに不具合があるのかを把握することが必要です。エア抜きやパッド、シューの状態が問題ない場合でも、マスターバッグのバキューム漏れなどが原因となることがあります。この記事では、車検の際にブレーキテストに不合格となった場合の原因とその対策について解説します。

マルチブレーキテスト不合格の原因とチェックポイント

車検場で行われるマルチブレーキテストは、車両のブレーキ性能を測定する重要なテストです。このテストで不合格となる主な原因は、ブレーキの効きが基準を満たしていないことです。多くの場合、ブレーキパッドやシューの摩耗、エア抜き不良などが原因とされますが、すでにこれらを確認して問題がない場合、他の部分に問題がある可能性があります。

特に、油圧系統がオーバーホール済みでも、バキューム系統にエア漏れがある場合、ブレーキの効きが悪くなることがあります。この場合、マスターバッグのバキューム漏れが原因となることが考えられます。

マスターバッグのバキュームエア漏れとその影響

マスターバッグは、ブレーキを踏んだ際にペダルに加わる力を増幅させる重要な役割を持っています。バキュームエア漏れが発生すると、マスターバッグが正常に機能せず、ブレーキペダルの踏み込みが重く感じられ、ブレーキの効きが悪くなることがあります。特に4WD車両の場合、バキューム系統が複雑であるため、エア漏れを見逃すことが多いです。

バキュームエア漏れは、ホースの劣化や接続部分の緩みなどが原因で発生することがあり、これによりブレーキ力が不安定になるため、車検のテストに影響を与えることがあります。

エア抜きとパッド、シューの状態の再確認

エア抜きやパッド、シューの状態は、ブレーキ性能に大きな影響を与える要素です。エア抜きが不十分であると、ブレーキフルード内に空気が残り、ブレーキの効きが悪くなることがあります。パッドやシューの摩耗も原因となり得ますが、これらが問題ない場合は、他の要因を再確認する必要があります。

油圧系統がオーバーホールされていることは良い兆しですが、部品の摩耗や破損が新たに発生している場合もあるため、すべてのパーツをチェックし、再調整を行うことが重要です。

ハイエース KDH205Vのブレーキシステムの特性

ハイエース KDH205Vは、商用車として多くの荷物を運ぶために設計されています。そのため、ブレーキシステムは通常の乗用車とは異なる特性を持っています。4WDモデルや商用車の場合、荷物の積載状態や使用状況に応じて、ブレーキシステムに負荷がかかりやすいです。

そのため、車両のブレーキに不具合が発生した場合、定期的なメンテナンスや調整を行い、特にブレーキの効きが悪い場合は、バキューム系統や油圧系統のチェックを行うことが重要です。

まとめ

マルチブレーキテストに不合格となった場合、ブレーキパッドやシュー、エア抜き、油圧系統などを再確認し、特にマスターバッグのバキューム漏れやエア抜きの不足が原因となっている場合があります。

ハイエース KDH205Vのような4WD車両では、ブレーキシステムが複雑であるため、定期的なメンテナンスと調整が重要です。テスト不合格の場合は、プロフェッショナルな整備士による徹底的な点検と修理を行い、安全な走行ができるようにしましょう。