WR’s SS‑OVALスリップオンで車検OK？ガスレポの必要性と対策を完全解説

中古でWR’sのSS‑OVALスリップオンマフラーを購入し、Ninja400に装着を検討している方向けに、継続車検時にガスレポ（排出ガス試験結果証明書）が必要かどうか、法的背景や具体的な対処法を含めてわかりやすく解説します。

スリップオンマフラーとガスレポの関係

スリップオンマフラーは、サイレンサーのみの交換タイプで、純正触媒（キャタライザー）を残したまま装着することが一般的です。

このようなケースでは、ガスレポは不要とされており、車検場でも車検証の型式・エンジン型式との整合が取れていれば問題ありません。具体的にサイレンサーに触媒が残っていればOKとされます。

1999年以降の二輪車は排出ガス規制対象であり、社外マフラー装着時には原則ガスレポが必要です。

ただし、純正触媒を残すスリップオンタイプは例外で、純正キャタライザーを使用している限り、ガスレポなしで継続検査可能です。これは、JMCAやメーカー情報でも明示されています。

例として、あるNinja系でWR’sスリップオンを装着したユーザーは、メーカーが「純正キャタ残し可」と案内しており、車検場でガスレポなしで継続検査に合格した事例があります。

メーカーやJMCA仕様のスリップオンサイレンサーなら、販売時にも「ガスレポ不要」記載があることが多いので、購入前に確認しておくと安心です。

フルエキゾーストタイプに交換した場合や、純正触媒を取り外して社外品に替えるケースでは、ガスレポが必須です。

また、スリップオンでもサイレンサー内に触媒が無い・JMCA番号に該当触媒搭載の記載がなければ、車検場で「門前払い」される可能性があるため要注意です。

万一ガスレポが必要で手元にない場合は、メーカーまたはJMCA加盟代理店に申請して再発行が可能です。

再発行には「車検証コピー」「JMCA番号」「数千円の手数料」が必要で、証明書はPDFまたは郵送で受け取り、継続車検時に提出します。

結論として、WR’s SS‑OVALスリップオンマフラーは、純正触媒を残す条件を満たしていれば＜ガスレポなしで車検通過可能＞です。

購入前に「純正キャタ使用可」「ガスレポ不要」の記載を確認し、万が一必要なら再発行手続きを行えば安心です。