クルマのデザインにおいて、アクセントカラー（加飾）は視覚的な魅力だけでなく、ブランドやグレードの個性を際立たせる重要な要素です。しかし、その評価はしばしば好みによって賛否が分かれるものでもあります。この記事ではスバル・フォレスターを例に挙げながら、アクセントカラーに対する「贅沢なのか？」「やりすぎなのか？」という視点を整理し、デザインの本質について考えていきます。
アクセントカラーの役割と歴史的背景
クルマにおける加飾やアクセントは、古くはスポーツカーや特別仕様車の「特別感」や「高性能」の象徴として用いられてきました。レッドブレーキキャリパーやグリルのライン、ドアミラーの塗装などがその代表例です。
スバルにおいても、STiブランドやX-BREAKといった特別グレードにアクセントカラーが施されており、視覚的な個性を際立たせています。これにより購入者は視覚的な満足感を得ることができ、加飾は単なる飾りではなく「体験価値」の一部となっているのです。
フォレスターのX-BREAKとSTi SPORTの違い
例えば、5代目フォレスターのX-BREAKでは、レッドオレンジの加飾が前後バンパーやルーフレールに配され、アウトドア志向やアクティブな印象を強調しています。一方、STi SPORTはよりプレミアム感のあるワインレッドのアクセントを内外装に施し、落ち着いた高級感と走行性能の高さを演出します。
このように、アクセントの色味や分量は「グレードの世界観」を表現しており、決して無意味に装飾されているわけではありません。たとえ好みに合わなくても、それは開発側が狙った「ユーザー像」が違うだけであると言えます。
「贅沢」と感じる理由とその背景
加飾に対して「そこまでしなくても…」「コストがかかってそう」と感じるのは、必ずしも否定的な意味だけではありません。多くの場合、「加飾によって価格が上がるのでは？」という心理や、「使い勝手よりデザイン重視なのか」という疑問が背景にあるのです。
しかし、こうした加飾は工業製品としての差別化や、購買動機につながる重要な要素であり、メーカーにとっては合理的なマーケティング戦略の一部とも言えます。
最新型フォレスターの加飾：ブロンズやグリーンの狙い
6代目フォレスターでは、グレードごとにブロンズやグリーンなどのアクセントが施されています。これは、「どんなライフスタイルにもフィットするフォレスター」というコンセプトを視覚的に伝えるための工夫です。
たとえば、ブロンズは落ち着いたシティユースを意識し、グリーンはアウトドア志向や自然との調和を象徴しています。こうしたカラーは視覚的な個性を出すだけでなく、「自分らしさ」を表現する道具としての役割も持ちます。
デザイン評価は主観と理解のバランスで
「やりすぎ」「地味すぎ」といった評価は、すべて個人の感性に基づくものであり、そこに正解・不正解は存在しません。しかし、好みと違うデザインに対して否定的になるよりも、「どういう意図が込められているのか」「どんなユーザーを想定しているのか」を理解しようとする姿勢が、クルマに対するより深い愛着や尊重につながります。
また、加飾の違いを通じて自動車デザインの奥深さを知ることができれば、それは「ただの贅沢」ではなく、ひとつの文化的価値とも言えるでしょう。
まとめ：加飾＝贅沢ではなく、選択と表現の自由
フォレスターに限らず、すべての自動車に施される加飾やアクセントは、それぞれのユーザー像や用途に応じた「意味」を持っています。もしそれが自分の好みに合わなければ、選ばなければ良いだけの話であり、他者の好みを否定する必要はありません。
「贅沢か否か」ではなく、「それを選ぶ自由」があることこそ、今のクルマ選びの豊かさなのです。
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