ホイールのJ数・インセットとアウターリム幅の関係をわかりやすく解説｜9J -25・10J -38の例をもとに検証

カスタムホイールを選ぶ際、J数やインセット（オフセット）に加えて、アウターリムとインナーリムのバランスを正確に把握することはとても重要です。この記事では、よくある質問「9J -25や10J -38のホイールのアウターリム幅はどれくらいか？」をテーマに、具体的な計算方法と注意点を解説していきます。

ホイールサイズの基本構造を理解しよう

ホイールの「J数」はリム幅をインチ単位で示しており、「9J」ならリム幅は9インチです。この9インチはインナーリムとアウターリムを合わせた全幅であり、そこからオフセット（インセット）によって、リムの内外への振り分けが決まります。

また「-25」「-38」といったインセット数値は、リム幅の中心より何mm外側に取り付け面があるかを示しています。マイナス値ならより“外に張り出す”仕様です。

アウターリムの幅は以下の式で概算できます。

アウターリム幅（インチ） = 総幅 ÷ 2 + （インセット ÷ 25.4）

※ただしここではJ数を基準にしているため、厳密には「ホイールディスクの中心位置」がベースとなります。また、AタイプやSタイプなど構造差があるホイールは実寸と誤差が出る可能性も。

9J（約228.6mm）の半分は4.5J。そこにインセット -25mmを換算するとおよそ -0.98インチとなり。

→ ご質問どおりアウターリム5.5J でおおむね正解といえます。

10J（約254mm）の半分は5J。インセット -38mmは約 -1.5インチ換算なので。

→ よってアウターリム6.5J も正しい見立てといえます。

ホイール構造の違い（例：Aタイプ、Oディスク、Lディスク等）によって、見た目や実寸に若干の差異が出ます。特に3ピースホイールなどはディスク座面の位置でアウター／インナー配分が変わるため、メーカー公表値を確認するのが確実です。

また、リム交換やオーダー製作する場合は、希望インセットとリム幅のバランスに注意しましょう。加工時に計算違いがあると、タイヤがフェンダーから大きくはみ出したり、ブレーキと干渉する恐れがあります。

今回のように、「9J -25はアウターリム5.5J」「10J -38は6.5J」という計算は、理論的にも妥当なものです。ディスクの厚みや形状によって微調整があるものの、おおよその見立てには十分活用できます。

リム幅をしっかり把握しておくことで、車両のツラ出しやタイヤサイズ選びもスムーズになります。初めてのホイール選びでも、ぜひリム構成の基礎知識を活かしてみてください。