90系ノアにRS‑Rのダウンサスを入れてローダウンする場合、20インチ 8J＋50ホイールの装着が“はみ出さないか”は気になるポイントです。本記事では適合性や干渉への注意点、おすすめサイズを整理しています。
20インチ×8J＋50でのフィッティング実例
ダウンサスで約5cmローダウンした90ノアに20インチ 8J＋50を装着すると、フロントは概ね収まりますが、リアは数ミリはみ出す可能性ありとの実例が投稿されています :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
さらにリムガードを削るなどのフェンダー加工が必要になる場合もあるようです。
おすすめのインチ・オフセットサイズ
実車合わせの安全策としては、18～19インチ、7～8J、インセット＋38～＋45のホイールが標準バランスを壊さず、はみ出しリスクも低減できます。
たとえば7J＋42の17インチホイールでは、約10mm外に出るくらいが無加工で収まるサイズとも報告済みです :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
干渉や出面の調整ポイント
- ローダウン量が大きいほどクリアランスが厳しくなる
- リアはフェンダーアーチの干渉が起こりやすく、左右出面に差が出る場合あり
- 干渉が気になる場合はフェンダー爪のロー加工やリムの逃げを検討
まとめ：安全に20インチを履くには
20インチ×8J＋50を狙うなら、まずはローダウン実装後の実車計測が必須です。仮に“数ミリはみ出す”場合は、スペーサーや爪加工で対応を検討すると良いでしょう。
もし加工不可であれば、＋40前後のインセット調整や、無難な18～19インチサイズにシフトするのがおすすめです。
コメント