ダイヤモンドキーパーの作業時間と1日あたりの施工可能台数とは？

カーコーティングの中でも人気の高い「ダイヤモンドキーパー」は、深い艶と高い耐久性で知られています。その施工時間は比較的長く、作業効率や1日の施工台数が気になるという声も多く聞かれます。本記事では、実際に施工しているプロの現場に基づいたリアルな情報を解説します。

ダイヤモンドキーパーとはどんな施工？

ダイヤモンドキーパーは、2層構造のガラスコーティングによって、ボディの光沢と汚れにくさを実現する施工です。施工には専門的な技術と時間が求められます。

標準的な施工工程には、洗車、下地処理、ガラス被膜塗布、レジン被膜塗布、最終仕上げが含まれます。これにより、施工後は3年間ノーメンテナンス、または1年に1度のメンテナンスで5年間耐久という性能を実現します。

ダイヤモンドキーパーの公式サイトでは、標準施工時間を6～10時間と案内していますが、実際の現場では車種や塗装の状態、施工者の経験によって異なります。

例として、比較的汚れが少ない新車なら5～6時間、状態が悪い中古車では下地処理に時間がかかり8時間以上になるケースも珍しくありません。

1人の技術者がダイヤモンドキーパーを施工する場合、1日に1台が限度というのが一般的です。

チーム制（2～3人）で効率よく分担できる場合は、最大で2台施工できることもありますが、品質を重視するプロショップでは「1日1台集中」が基本方針となっていることが多いです。

熟練スタッフは、乾燥時間の間に他の部位の施工を進めたり、ブロアーや赤外線ヒーターを併用して硬化時間を短縮するなどの工夫をしています。

ただし、過度な時短は仕上がりに影響を与えるリスクがあるため、信頼できる店舗では時間をかけて丁寧な施工が基本です。

市販の簡易コーティングと違い、ダイヤモンドキーパーは専用の認定技術者による施工が推奨されます。

セルフでの施工は不可ではありませんが、2層構造の硬化管理や下地処理の難易度が高く、プロの仕上がりを再現するのは非常に困難です。

ダイヤモンドキーパーは高い効果が期待できる分、時間と手間がかかります。そのため、1人の施工者が1日に施工できるのは基本的に1台が目安とされています。

施工予約時には、この点を理解した上で、余裕をもってスケジュールを立てるのが満足度の高い仕上がりを得るポイントです。