エボ7にエボ8・エボ9のフードフィンパネルは流用できる？CT9A乗り必見の適合性と注意点

三菱ランサーエボリューションVII（CT9A型）に、後期型のエボVIII（エボ8）・エボIX（エボ9）のフードフィンパネルを流用できるのかという疑問は、カスタムユーザーにとって非常に関心の高いテーマです。見た目の変化だけでなく冷却性能や互換性にも影響するパーツだけに、慎重な判断が求められます。

エボ7・8・9のフード構造の基本的な違い

CT9A型に分類されるエボ7・8・9は、プラットフォームは共通ですが、細部の設計や装備には違いがあります。特にボンネットの形状やフードパネル周辺はモデルごとに微妙な変更が加えられているため、流用に際して注意が必要です。

例えば、エボ8以降ではフードフィン（ボンネットベンチレーター）の形状や固定位置、風の抜け方が改良されています。これにより、エボ9用フィンパネルをそのままエボ7に取り付けると、ビス穴のズレやフードインナーとの干渉が起きる可能性があります。

結論から言うと、エボ8・エボ9のフードフィンパネルをエボ7に装着すること自体は可能ですが、「加工が必要な場合がある」点に注意が必要です。特に固定用のネジ穴や取り付け角度に差異があり、純正流用であってもポン付けはできないケースも報告されています。

一方で、「インシュレーター付き」などフード裏の断熱材とセットで販売されている製品は、フィッティングに配慮されていることが多く、エボ7〜9までの互換を明記しているパターンが見受けられます。

実際にエボ7にエボ9用フィンパネルを取り付けたオーナーの事例では、「穴位置の微調整」「ボンネット内側からのタッピングネジ使用」などの工夫が必要だったという報告がありました。外観上は問題なく取り付け可能でも、走行時の振動対策を忘れないようにしましょう。

また、一部のオーナーは社外品のカーボン製パネルを選び、「そもそもフィッティング前提で加工する」ことを前提にしている場合もあります。この場合は、逆に自由度が高くスムーズな装着が可能です。

フードフィンパネルはエンジンルームの換気や冷却にも影響するパーツですが、「開口部の大きさ」「雨水の侵入」「素材の強度」などの観点で車検に影響を及ぼすことがあります。

特に社外製品を使用する際は、国土交通省の保安基準を満たしているか確認し、整備工場や専門ショップで相談することをおすすめします。

インシュレーターとセットで「エボ7〜9対応」と記載されている商品でも、実際にはインシュレーター側の互換性を根拠にしていることが多いため、フィンパネル単体での取り付け適合性は必ず確認が必要です。

ネットオークションや中古パーツを購入する場合も、出品者に「取付状態の写真」や「ボルト穴位置の状態」などを確認しておくとトラブル防止になります。

エボ7にエボ8・9のフードフィンパネルを流用することは可能ですが、完全なポン付けではない場合が多く、加工前提で挑む心構えが必要です。また、車検や安全性への影響も考慮し、純正パーツや信頼できるショップを通じて作業を進めるのが安心です。

愛車の個性を引き出しつつ、トラブルを避けるためにも、細部まで確認したうえでのカスタムをおすすめします。