日本で不人気・でも米国で高値！評価されるJDMスポーツカー5選

“日本ではひっそり、でも海外では輝く”—そんなギャップを持つ日本製スポーツカー（JDM）が今、盛り上がりを見せています。特にアメリカではコレクターズアイテムとして高値で取引されるモデルも少なくありません。

なぜ日本で評価されず、海外で人気なのか？

日本では使い勝手や維持費で“実用的でない”と敬遠されがちですが、アメリカでは「希少」「ストーリー性」「独特のデザイン」といった理由で評価が高まります。

1990年代の名車たちが輸入規制（25年ルール）をクリアし、今が輸入ピークを迎えています :contentReference[oaicite:0]{index=0}。

1970年代の名作。欧州スポーツカーに対抗する性能と手頃な価格でアメリカで大人気。今でもコレクターズ市場で高騰中 :contentReference[oaicite:1]{index=1}。

『Initial D』で世界的人気となり、今では“Takumi税”とも呼ばれるほど高価。ドリフト文化の象徴として米国でも根強い需要 :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

軽オープンスポーツという希少なジャンルで、限られた台数のエクスクルーシブモデル。海外でも珍しさと走りの楽しさで注目を集め始めています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。

先進技術（AWD、ステアリング、可変エアロ）満載のツインチャージャースポーツ。米国でも1990年代アイコンとして再評価 :contentReference[oaicite:4]{index=4}。

最新世代ながら“軽量・後輪駆動・操作感重視”で走り好きに人気。北米や欧州での支持も厚く、価値が上がりつつあります :contentReference[oaicite:5]{index=5}。

●日本で見落とされがちなモデルでも
●米国を中心に希少価値・文化的背景で高評価
●25年ルールの波に乗って、今が輸入チャンス

海外で人気が急上昇した日本製スポーツカーは、コレクションや投資として狙い目。あなたが“今こそ掘り出したい”一台がここにあるかもしれません。