ランクル300ハイブリッドのリセールはガソリン車より下がる？最新比較と戦略

ランドクルーザー300登場以降、そのリセール（再販売価値）の高さが話題となっていますが、ハイブリッドモデルはガソリンモデルと比べてどうなのか気になる方も多いはずです。本記事では最新データをもとに比較し、売却タイミングや装備選びのコツもご紹介します。

🔍 ガソリン vs ハイブリッド：リセール傾向の違い

最新のリセール率を見ると、ガソリンエンジンのZXグレードは1年落ちで約129 %、2年で119 %、3年落ちでも約129 %を維持するなど極めて高い傾向にあります :contentReference[oaicite:0]{index=0}。

一方、ディーゼルやハイブリッド（3.3 Lディーゼル搭載含む）は1年目は136 %とむしろ高水準ですが、その後は103–121 %台で安定 :contentReference[oaicite:1]{index=1}。

まず国内市場ではガソリンモデルの根強い人気があり、特に輸出市場でも高評価です :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

ハイブリッドは燃費メリットはあるものの、ディーゼル・ガソリン層と比較して需要が限られるため、中古価格が落ち着きやすい傾向があります。

ガソリンZXは装備次第で100万円以上の差がつくこともあり、ルーフレールやモデリスタエアロ装備は査定額アップに直結 :contentReference[oaicite:3]{index=3}。

ハイブリッドでも同様に高装備モデルは安定価格を維持しやすい傾向があるため、装備選びはカギとなります。

たとえば、3年落ちZX（ガソリン）は購入価格730万円に対し売却価格は945万円前後となり、リセール129 %という驚異の実績 :contentReference[oaicite:4]{index=4}。

ハイブリッドではディーゼルZXが2年で121 %、3年で115 %と高い水準ながら、ガソリンZXには一歩及ばない状況です :contentReference[oaicite:5]{index=5}。

ガソリンZXを越える水準とはいかないものの、ハイブリッド車でも120 %前後を維持するケースが多く、高リセール性は期待できます。

特に、高装備＋3年以内で売却という戦略を取れば、ガソリン車同様安定したリセールが見込めます。

ランクル300を購入予定・売却予定の方は、仕様選びとタイミングに着目することで、リセール面でより有利な選択ができるでしょう。