RG50 初期型のキャブ・ニードルゲージとガスケット流用ガイド

車検、メンテナンス

スズキ RG50(初期型)のキャブレター・ニードルバルブやクランクケースガスケットの入手に苦慮している方へ、共通流用品の存在や流用方法をわかりやすく解説します。

RG50用ニードルバルブの純正品番と流用情報

RG50‑R(1990年代モデル)の純正ニードルバルブ品番は13370‑430‑11000となっており、オリジナル部品として入手可能な例があります。([参照])

同時期のRM50やRV50系でも同一の部品番号が使われていることがあり、流用できる場合が多いです。([参照])

汎用ニードルバルブで代替可能か?

汎用品としては、Mikuni・Keihin製の float needle valve が各モデル共通で供給されており、同径のものを探せば適合する可能性があります。例えば、Weber DCOE用のニードルでも類似径なら代用できることがあります。([参照])

ただし、形状(先端のシール方式)やステム寸法などが合わないとキャブの密閉性に問題が出るため、慎重な確認が必要です。

キャブレター丸ごとの流用選択肢

RG50初期型とは異なるRG50‑R/Gammaモデルのキャブレターが丸ごと流用できるケースもあります。Oem-bike‑partsなどの部品図で確認すると、13370‑43011 ニードルバルブASSYとしてリストされていることがあります。([参照])

流用の際は、フロート高さやシャフト径、マニホールドの口径が合致するか要チェックです。

クランクケース用ガスケットの入手方法

RG50専用品は少ないものの、Baja系の50cc GY6エンジン用クラッチケースやクランクケースガスケットキットがオンラインで販売されています。価格は数ドル〜10ドル未満程度のものが多く、互換性がある場合があります。([参照])

具体的には、50cc用汎用ガスケットキットにクランクセールやキャブベースガスケットが含まれるケースもあるため、パーツ幅が合えば活用可能です。

まとめ:問い合わせと現物確認が鍵

RG50初期型のニードルバルブ品番は13370‑430‑11000が代表的で、同時期モデルへの流用や汎用品の活用が現実的です。ただし取り付け時には形状や寸法の違いが故障要因になるため、必ず実物同士での比較や専門店への確認を行ってください。

ガスケットについても、汎用の汎用品キットが流用できる可能性がありますが、密閉性と寸法互換を重視して選びましょう。

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