PCX125（JF56）にJF28用タンデムバーを流用する際の互換性と取付ポイント

PCX125には複数の型式が存在し、JF28とJF56では微妙に車体形状や外装パーツの取り付け位置が異なります。タンデムバー（グラブバーやバックレスト付きバー）を流用する際の互換性や注意点を詳しく解説します。

JF28／JF56の基本的な違い

PCX125のJF28とJF56はエンジン形式やフレーム自体は同じPCX125シリーズですが、年式・外装パネルの形状や取り付け部の仕様が変わっています。そのため、パーツの流用可否はパーツ自体の対応範囲によります。

タンデムバーやバックレストバーは同一車種向けとして販売されている製品が多いですが、型式ごとの取付方法の違いにより、加工が要る／要らないといった違いがあります。

一部のメーカーから販売されているPCX用タンデムバー製品では、JF28／JF56の両方が適合対象として明記されているものがあります。たとえば、キタコ製タンデムバーはPCX125のJF28・JF56・JF81・JK05といった複数世代に対応とされています。[参照][参照]

一方で、製品によっては別途穴開け加工が必要な場合もあります。特にJF28は古いモデルのため、外装パネルの形状が異なり、そのまま取り付けるだけでは合わないケースがあります。[参照][参照]

タンデムバーを他型式から流用する場合、外装パネルの加工やブラケットの加工・スペーサーの追加などが必要になる可能性があります。純正同士でも年式の違いやオプション装備の有無で取付穴位置が変わることがあります。

実際の取付手順でも、外装パネルの穴開けや固定位置の確認を行い、現物合わせで位置決めしながら装着する例が多く見られます。安全のため加工後は確実な固定と強度確認を行いましょう。[参照][参照]

あるユーザー実例では、PCX（JF56）に汎用タイプのタンデムバーを取り付ける際、純正外装への穴開け加工が必要だったという報告があります。これは、バー取り付けのボルト位置が純正パネルのクリップ位置と一致しないためです。[参照][参照]

加工が不要の製品についても、同一車種対応表にJF28／JF56両方が書かれているものを選ぶと、加工無しで取り付けられる可能性が高まります。

PCX125 JF56にJF28用のタンデムバーを付けることは、適合する製品を選べば可能ですが、取り付け時の加工が必要な場合があります。純正部品や汎用パーツの適合表を確認し、外装パネルへの穴開けや固定位置調整が必要かどうかを事前に把握することが大切です。

安全性を確保するためにも、取付時には実物合わせで位置調整を行い、必要なら専門店に相談するのがおすすめです。