リアフォグはなぜ眩しいと言われる？ハイマウントストップランプとの違いや役割をわかりやすく解説

車の後ろ側に付いている灯火類の中でも、「リアフォグは眩しい」と言われることがあります。

一方で、同じように赤く強く光るハイマウントストップランプについては、あまり「眩しい」と批判されることは多くありません。

どちらも後方車両に見せるためのライトですが、実は役割や使用状況が大きく異なります。この記事では、リアフォグとハイマウントストップランプの違いをわかりやすく解説します。

リアフォグとハイマウントストップランプの役割の違い

まず大前提として、この2つは用途がまったく異なります。

灯火	主な役割
ハイマウントストップランプ	ブレーキ操作を後続車へ知らせる
リアフォグランプ	濃霧・豪雨時に自車位置を知らせる

ハイマウントストップランプは、ブレーキを踏んだ瞬間だけ点灯する「制動灯」です。

一方、リアフォグは悪天候時に長時間点灯させる前提で作られています。

リアフォグが眩しいと言われやすい最大の理由は、「通常時には必要以上に明るい」からです。

リアフォグは本来、濃霧や吹雪など視界が非常に悪い状況で後続車に存在を知らせるため、かなり強い光量で設計されています。

そのため、晴天時や夜間の通常走行で点灯していると、後続車からするとかなり強烈に感じることがあります。

特に渋滞時や信号待ちでは、後続車との距離が近いため「まぶしい」と感じやすくなります。

ハイマウントストップランプも確かに明るいですが、一般的にはリアフォグほど批判されません。

理由としては、以下の違いがあります。

ブレーキランプは「止まる」という重要情報なので、多少明るくても必要な情報として受け取られます。

逆にリアフォグは、本来不要な状況で使われているケースがあるため、不快感につながりやすいのです。

リアフォグは、日本では使用頻度が低い装備です。

そのため、以下のようなケースも少なくありません。

欧州では霧が多いためリアフォグ使用文化がありますが、日本では必要な場面が比較的少ない地域も多いです。

結果として、「晴れているのに点灯している車」が目立ちやすくなります。

体感としては、リアフォグの方が強く感じる人が多いです。

特にLED化されたリアフォグはかなり強烈に見える場合があります。

ただし、単純な光量だけでなく、「点灯時間」と「見る状況」の違いも大きく影響しています。

例えばブレーキランプは一瞬ですが、リアフォグは長時間見続けるため、眩しさを感じやすいのです。

誤解されがちですが、リアフォグ自体は非常に有効な安全装備です。

例えば以下の状況では大きな効果があります。

後続車に早く存在を気づかせることで、追突事故防止につながります。

そのため、「不要な時に消す」「必要時だけ使う」という使い分けが重要です。

リアフォグが眩しいと言われやすいのは、本来悪天候専用の非常に強い光を、通常時に長時間点灯しているケースがあるためです。

一方、ハイマウントストップランプはブレーキ時のみ点灯し、「減速を知らせる」という明確な役割があるため、必要な光として認識されやすい特徴があります。

つまり、「標準装備だから批判されない」というよりも、使用目的と点灯状況の違いが大きいと言えます。

リアフォグは正しく使えば非常に有効な安全装備なので、必要な場面で適切に使うことが大切です。