ハスクバーナ Svartpilen 401 フロントアクスル&ブレーキキャリパー トルクまとめ

車検、メンテナンス

ハスクバーナ Svartpilen 401 のメンテナンスでは、メーカー指定のトルク管理が重要です。特にフロントホイールアクスルや F ブレーキキャリパーのボルトは走行安全性に直結しますので、本記事では正しいトルク値をシンプルにまとめました。

🔧 フロントアクスルシャフトの締め付けトルク

工場出荷時のスペックによると、フロントアクスル(M8シャフト)の締め付けトルクは20 Nmと定められています :contentReference[oaicite:0]{index=0}。

実際のオーナー体験でも同様の数値が使われており、安全かつスムーズなホイール取り外しに役立ちます :contentReference[oaicite:1]{index=1}。

🛠️ フロントブレーキキャリパーボルトのトルク

ブレーキキャリパーを固定するM8ボルトの適正トルクは30 Nmです :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

これも整備マニュアルやPDF修理マニュアルで明記されており、実際に交換する際の参考になります :contentReference[oaicite:3]{index=3}。

⚙️ その他フロント関連トルク一覧

品目 トルク値
ホイールスピンドル 20 Nm
ホイールスピードセンサー(M6) 7 Nm
アクスルクランプフェンダーボルト(M6) 12 Nm
フォークスタブボルト(M8) 15 Nm

これらの数値もオーナーズマニュアル由来で、一般的なメンテナンスに必要な値です :contentReference[oaicite:4]{index=4}。

💡 トルクレンチ選びと注意点

フロント周辺で使うトルク値は 7 Nm~30 Nm と幅があるため、計測範囲をカバーする高精度トルクレンチの使用が推奨されます。

特に大きめの30 Nmや20 Nmなどでは高精度タイプがおすすめです。

✅ メンテナンス時の手順と確認ポイント

  1. ホイールを取り外した後、前提としてネジ山清掃と適切なグリスアップ。
  2. 各ボルトにLoctite® 243などのネジロック剤を薄く塗布。
  3. トルクレンチで指定数値まで締め付け、ステップ締めでムラ防止。
  4. 締め付け後は試乗や視覚点検(ホイールのガタや異音)で異常確認。

まとめ

Svartpilen 401 のフロントアクスルトルク(20 Nm)とブレーキキャリパーボルトトルク(30 Nm)は、公式・非公式の資料と整備手帳でも一致しています。

安全性とホイール性能を保つために、これらのトルク値を遵守し、必要に応じて高精度トルクレンチを使用してください。

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