ハスクバーナ Svartpilen 401 のメンテナンスでは、メーカー指定のトルク管理が重要です。特にフロントホイールアクスルや F ブレーキキャリパーのボルトは走行安全性に直結しますので、本記事では正しいトルク値をシンプルにまとめました。
🔧 フロントアクスルシャフトの締め付けトルク
工場出荷時のスペックによると、フロントアクスル(M8シャフト)の締め付けトルクは20 Nmと定められています :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
実際のオーナー体験でも同様の数値が使われており、安全かつスムーズなホイール取り外しに役立ちます :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
🛠️ フロントブレーキキャリパーボルトのトルク
ブレーキキャリパーを固定するM8ボルトの適正トルクは30 Nmです :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
これも整備マニュアルやPDF修理マニュアルで明記されており、実際に交換する際の参考になります :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
⚙️ その他フロント関連トルク一覧
品目 | トルク値 |
---|---|
ホイールスピンドル | 20 Nm |
ホイールスピードセンサー(M6) | 7 Nm |
アクスルクランプフェンダーボルト(M6) | 12 Nm |
フォークスタブボルト(M8) | 15 Nm |
これらの数値もオーナーズマニュアル由来で、一般的なメンテナンスに必要な値です :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
💡 トルクレンチ選びと注意点
フロント周辺で使うトルク値は 7 Nm~30 Nm と幅があるため、計測範囲をカバーする高精度トルクレンチの使用が推奨されます。
特に大きめの30 Nmや20 Nmなどでは高精度タイプがおすすめです。
✅ メンテナンス時の手順と確認ポイント
- ホイールを取り外した後、前提としてネジ山清掃と適切なグリスアップ。
- 各ボルトにLoctite® 243などのネジロック剤を薄く塗布。
- トルクレンチで指定数値まで締め付け、ステップ締めでムラ防止。
- 締め付け後は試乗や視覚点検(ホイールのガタや異音)で異常確認。
まとめ
Svartpilen 401 のフロントアクスルトルク(20 Nm)とブレーキキャリパーボルトトルク(30 Nm)は、公式・非公式の資料と整備手帳でも一致しています。
安全性とホイール性能を保つために、これらのトルク値を遵守し、必要に応じて高精度トルクレンチを使用してください。
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