ホンダS660の加速性能は軽自動車の中で突出しているのか？実測データと比較で徹底解説

軽自動車でありながらミッドシップ・リア駆動（MR）を採用し、スポーティな走りで話題となったホンダS660。その加速性能は、一般的な軽自動車と比較してどの程度優れているのでしょうか？本記事では、実測データやスペック比較を通じて、S660の実力を探っていきます。

S660のスペックとパワートレイン概要

ホンダS660には、660cc直列3気筒DOHCターボエンジン「S07A型」が搭載されています。最高出力は64PS（47kW）/6,000rpm、最大トルクは104Nm/2,600rpmと、軽自動車規格ギリギリの性能です。トランスミッションは6速MTまたはCVTが選べます。

特筆すべきは車重で、わずか約830kg（MT）という軽量ボディが、機敏な加速と軽快なハンドリングを実現しています。

実測ベースでの0-100km/h加速タイムは以下の通りです。

この比較からもわかる通り、S660の加速性能は軽自動車の中でもトップクラスであり、一般的な街乗り軽自動車より明らかにキビキビと走ります。

S660は「速い」だけでなく「楽しい」と感じさせる設計思想が随所に反映されています。低重心のミッドシップレイアウトにより、コーナリング性能が高く、加速時のトラクションも安定。エンジンの吹け上がりやシフト操作のレスポンスも良好です。

たとえば、郊外のワインディングロードを走るとき、車両の軽さと反応の良さが際立ち、アクセルを踏み込むごとにドライバーに笑顔を与えてくれるような体験ができます。

S660の燃費性能（WLTCモード）は、6MTで18.8km/L、CVTで20.6km/Lとまずまず。軽自動車としては平均的〜やや低めではありますが、加速性能とのバランスを考えると妥当な数値と言えます。

また、荷室が狭く2人乗りという制限はあるものの、通勤やショートドライブ用途なら充分。加速の気持ちよさを日常的に楽しめる稀有な軽スポーツカーです。

比較対象として挙がるのは、スズキカプチーノやダイハツコペンです。以下は参考データ。

コペンと比べてもS660は加速・走行安定性のバランスに優れ、現代的なチューニングが施されています。

ホンダS660の加速性能は、軽自動車としては確かに上位にあり、「普通の軽」と比べて明確な違いを感じられます。しかし、それ以上に特筆すべきは運転時のフィーリングの良さ。ハンドリングのキレや、レスポンスの良いエンジンと軽いボディの相乗効果が、加速以上の走る楽しさを提供してくれます。

速さも大事ですが、運転そのものが好きな方にこそおすすめしたい一台です。