HOND3代目タクト（AF09）のスパタクとクレタクの違いと全塗装後の扱いについて

HOND3代目タクト（AF09）には「スパタク」や「クレタク」という愛称がありますが、特に「クレタク」を全塗装して販売する際、元の色や特徴が失われることがあります。この記事では、スパタクとクレタクの違い、そして全塗装後にどう扱うべきかについて詳しく解説します。

スパタクとクレタクの基本的な違い

「スパタク」は、HOND3代目タクト（AF09）の標準モデルであり、特に人気が高いモデルです。対して「クレタク」は、パールホワイトのカラーリングが特徴の特別仕様車です。

スパタクとクレタクの違いは主に色に関するもので、外観に大きな差異はないものの、クレタクはその限定的なカラーリングにより、コレクターアイテムとしての価値を持つことがあります。

全塗装を行うと、元の「クレタク」の特徴的なパールホワイトが消え、他の色に変更されるため、元々の「クレタク」としての価値が変わる可能性があります。しかし、販売者が「クレタク」と表記することがあるのは、外装の元の特徴が残っているからです。

ただし、全塗装後にその車両が本当に「クレタク」と呼べるかどうかは、車両本体の状態やその他の部品に依存します。元の色を維持しない場合、公式な「クレタク」とは呼ばない方が適切といえるでしょう。

スパタクとクレタクの間で塗装以外の部品に違いがあるかについては、基本的には共通のパーツを使用しているため、特別なカウルや部品はありません。ただし、クレタクは特別仕様車であるため、カラーリング以外にも若干の仕様変更が施されている可能性があります。

そのため、全塗装を施しても元々の仕様に近い状態を維持することが重要です。部品や装備の変更がない場合、「クレタク」として販売することが可能ですが、元のカラーリングが失われると、コレクター価値が低くなることもあるため注意が必要です。

全塗装した場合、「クレタク」として表記することに関しては、カラーリングを元に戻すことができる場合に限られます。塗装変更後も車両の性能や状態を保つことができれば、スパタクとしても十分に楽しむことができますが、販売の際はその点を明確に伝えることが大切です。

また、クレタクという名称を使う場合は、元のカラーリングが重要な要素であることを考慮し、適切な説明を加えると良いでしょう。元の色を失ってしまった場合、クレタクの特別感は薄れる可能性があるため、その点を理解しておくことが求められます。