運転免許 普通免許試験に合格するためのおすすめ問題集とアプリ活用術
普通自動車運転免許の学科試験に合格するには、効率的な学習方法と信頼できる教材の選定が重要です。この記事では、紙のテキストとアプリのメリット・デメリット、そしておすすめの問題集について詳しく解説し、どのように学習を進めると合格に近づけるかをご...
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車検、メンテナンス BMW S55B30Aエンジンが控えめなセッティングである理由とその背景とは？
BMWのS55B30Aエンジンは、M3 F80やM4 F82/F83に搭載され、3.0L直列6気筒ツインターボとして高い評価を得ています。チューニングによって容易にパワーアップが可能な点から「なぜBMWはこのエンジンを控えめにセッティングし...
カスタマイズ マフラーの亀裂補修に最適な方法｜アルミテープとバンテージの効果的な使い方
車やバイクのマフラーに生じる小さな亀裂や穴。溶接や交換が理想とはいえ、手軽な応急処置として注目されるのが「バンテージ」と「アルミテープ」の併用です。ただし、順番や使い方を誤ると逆効果になる可能性も。本記事ではマフラーの補修における正しい処置...
中古車 スズキ・ギヤグを手放す前に知っておきたい旧車の価値と売却戦略
長年倉庫に眠っていたスズキ・ギヤグ。20年以上前のモデルとなると、もはや市場では見かけることも少なくなった希少車と言えます。しかし、このような旧車を売却する際、単に中古車として出すだけでは適正な価値がつかない可能性もあります。本記事では、旧...
新車 なぜレストアに魅了されるのか？新車にはない価値を求める人々の理由
「レストアにお金をかけるなら新車を買えばいいのに」と思う方もいるでしょう。しかし、それでもあえて旧車を修復するレストアという選択をする人が後を絶ちません。その理由は単なる経済性では語れない、深い愛着と価値観にあります。レストアとは何か？その...
新車 運転が楽しく通勤にも使える現行車：50代経営者におすすめの国産・輸入モデル
ハイエースの代替えや新しい楽しみの一台を探している方にとって、「運転の楽しさ」「実用性」「通勤に使える控えめさ」を兼ね備えた車選びは非常に悩ましいテーマです。この記事では、スポーティな過去遍歴を持つアラフィフ経営者の方にぴったりな、現行のお...
バイク 【原付二種でも高速巡行は可能？】PCX125で80km/h巡行を目指すライダーが増えている理由と注意点
近年、原付二種（125ccクラス）の人気が高まる中で、PCX125やNMAX125といったモデルで「80km/hの高速巡行が可能か」「連続走行に耐えられるのか」といった関心も多く集まっています。本記事では、原付二種での高速走行に対するニーズ...
運転免許 【教習所の教習番号の読み方】50020号ってなんて読むのが正解？初めての人向けにやさしく解説
教習所に通い始めると、受付や教官から呼ばれる「教習番号」に戸惑う方も少なくありません。特に「50020号」などの番号が渡されたとき、どう読めばいいのか迷ってしまうのはよくあることです。この記事では、教習番号の正しい（または一般的な）読み方や...
車検、メンテナンス 【アドレスV125Gのアイドリング不調】スロットル清掃・センサー交換でも直らない時に疑うべき原因とは？
スズキ・アドレスV125G（K9）のようなFI（フューエルインジェクション）搭載スクーターで、アイドリング不安定が続く場合、単なる清掃やセンサー類の交換では解決しないケースもあります。この記事では、走行距離5万km前後の車体に見られる「アイ...
カスタマイズ 【アドレスV50マフラー互換性】CA44AにCA4BA純正マフラーは装着できる？検証と注意点
スズキ・アドレスV50は通勤や通学にも人気の原付スクーターですが、型式違いによるパーツ流用には注意が必要です。今回は「CA44A型にCA4BA型の純正マフラーが流用できるのか？」というテーマで、構造や取り付け互換性を詳しく解説します。CA4...