日産フェアレディZ（Z33）に社外エキゾーストマニホールドの導入を検討しているオーナーにとって、HKS製品の仕様は重要なポイントです。特に「等長」かどうかは、エンジン性能やサウンドに大きな影響を与えるため、慎重な選択が求められます。
HKS製エキゾーストマニホールドの特徴
HKSの公式サイトによると、Z33用ステンレスエキゾーストマニホールド（品番：33002-AN001）は、流速と抵抗を徹底的に解析し、特に3500rpmから5000rpmのトルク向上を実現しています。また、TIG溶接による高い耐久性と、純正の遮熱板および熱対策テープが標準装備されています。HKS公式サイト
等長設計かどうかの検証
HKSの公式情報では「等長」と明記されていませんが、パイプ径がΦ42.7から60.5mmの3-1×2構造であることが記載されています。この構造は等長に近い設計と考えられますが、完全な等長ではない可能性もあります。
ユーザーの声と実際の装着例
一部のユーザーからは、HKS製マニホールドのプライマリーパイプが完全な等長ではないとの指摘があります。例えば、MY350Z.COMのフォーラムでは、「プライマリーは等長ではない」との意見が見られます。MY350Z.COMフォーラム
等長マニホールドのメリットとデメリット
等長マニホールドは、排気脈動のバランスが取れ、エンジンのレスポンスや高回転域でのパフォーマンス向上が期待できます。しかし、製造コストが高く、取り付けスペースの制約がある場合もあります。
他の選択肢との比較
等長設計を重視する場合、TomeiやISR Performanceなどの他社製品も検討する価値があります。これらの製品は、等長設計を明確に打ち出しており、特定の回転域での性能向上が期待できます。
まとめ
HKS製エキゾーストマニホールドは、等長に近い設計であり、特に中回転域でのトルク向上が期待できます。ただし、完全な等長設計を求める場合は、他社製品も含めて検討することをおすすめします。最終的な選択は、求める性能や予算、取り付けの容易さなどを総合的に考慮して決定してください。
コメント