マジェスティC（SG03J）が突然エンジン不始動に？原因と対処法を徹底解説

愛車マジェスティC（SG03J）が突然エンジンがかからなくなるというトラブルに直面したとき、どこから確認すればよいか分からず困ってしまう方も多いのではないでしょうか。本記事では、バッテリーやリレーを交換しても改善しない場合に考えられる原因と、その点検・対処法について詳しく解説します。

電源が入らない場合にまず疑うべき基本項目

キーを回してもメーターや警告灯が反応しない場合、まず疑うべきは主電源系統です。特に以下の3点をチェックしましょう。

マジェスティCのイグニッション系統は経年で接点不良を起こしやすく、外見上問題がなくても導通テストで異常が見つかることがあります。

キルスイッチは内部の接点が錆びたり、接触不良を起こすことで通電を妨げることがあります。スイッチを何度か切り替えてみたり、接点復活剤でクリーニングしてみるのも一つの方法です。

また、キルスイッチがONのままでも断線していれば、スターターリレーやメーター類には電気が届かないため無反応になります。

スターターリレーを新品に交換しても症状が変わらない場合は、リレーに電源が届いていない、つまり配線のどこかで断線またはショートしている可能性があります。

チェック方法としては、マルチメーターを使ってリレーへの入力電圧を測定することが有効です。電圧が来ていなければ、リレーより前の系統に原因があります。

マジェスティCは、メインスイッチの裏側コネクタやアースポイントの腐食が原因で通電不良を起こすことがあります。アース線を直接ボディ金属部に仮接続して、正常に起動するか確認してみるのも良い方法です。

また、バッテリーのマイナス端子から車体へのアース接続部が緩んでいると、時計以外の電装品が全く反応しないというトラブルも発生します。

あるユーザーは、今回と同様にバッテリーやリレー交換後も無反応な症状に悩まされましたが、最終的にメインハーネスの途中にあるカプラーの接点腐食が原因と判明しました。

接点をクリーニングし、グリスを塗布して再接続することで正常に始動。電気トラブルは目視だけで判断せず、導通確認が重要であることがよく分かる例です。

マジェスティCが突然無反応になる症状にはさまざまな原因が考えられますが、イグニッションスイッチ・キルスイッチ・アース不良・配線接点の腐食が特に多く報告されています。

いきなりセルモーターを疑うのではなく、まずは電源がどこまで届いているかを段階的に確認していくことが、トラブル解決の近道です。