三菱パジェロ（4代目ディーゼル）オイルフィルター締め付けトルクの目安

四代目パジェロ（ディーゼル：4M40/4M41)のオイルフィルター交換時、締め付けトルクに迷う方も多いはずです。ここではDIY整備の実例も交えて、安心して交換できる目安を紹介します。

🔧 メーカー指定のトルクは公開されていない

整備マニュアル（ワークショップマニュアルなど）には、オイルフィルターキャップの正確なトルクが載っていません。

PDFマニュアルでは「オイルギャスケットにエンジンオイルを薄く塗って」とあるのみです。

整備ユーザーのブログでは、パジェロのドレンプラグ（オイルパン側）を20 Nmで締め付けたとの記録がありました。

オイルフィルターの場合はキャップ式であり、メーカー指定トルクがないため、「手で締めた後にさらに約½回転」という方法が一般的です。

海外フォーラムでは、「ドレンプラグは78 Nm」との記述がありましたが、これはオイルパン本体の数値です。

フィルターキャップについては具体的な数値はなく、「手締めで十分」との声が多いです。

1. 新しいフィルターのゴムパッキンにエンジンオイルを薄く塗布。

2. キャップを手でしっかり締める。

3. 手が止まる位置からさらに約½回転（90°程度）締める。

オイルフィルターはエンジンオイル交換ごと（約5,000～10,000 kmごと）に交換が推奨されます。

交換時には必ず新パッキンへのオイル塗布と、上記のトルク方法を守ることで安心してメンテナンスが可能です。

四代目ディーゼルパジェロでは、メーカー指定トルクは非公開。「手でしっかり締めたあと90°程度回す」方法で適切な締め付けが得られます。過度な締め付けはNG、緩み防止を意識した作業が安心の秘訣です。