ハーレー・ダビッドソンのツーリングモデルFLTRX（ロードグライド）が納車後すぐにバッテリーが上がってしまったという声を聞くことがあります。特に新古車や新車でこのような症状が起こると、ユーザーにとっては驚きや不安も大きいでしょう。この記事では、ハーレーのバッテリー上がりの原因とその対策について詳しく解説します。
ハーレーのバッテリーはなぜ上がりやすいのか？
ハーレーは他のバイクに比べて電子機器が多く、待機電力を消費しやすい設計になっています。特に最近のモデルでは、スマートセキュリティシステムやディスプレイ、ECM（エンジン制御モジュール）などが搭載されており、エンジンを切っていても微量な電力が消費されています。
また、ディーラーでの展示や移動などで納車前にバッテリーが劣化していることもあります。
3週間放置で完全放電はあり得るのか？
実際、3週間の放置でバッテリーが完全放電することは十分に起こり得ます。特に無走行や短距離走行の状態が続いたバイクでは、バッテリーが十分に充電されていない可能性があります。バッテリーの自然放電と待機電力の消費が重なると、バッテリーは短期間で電圧が低下します。
特に寒冷地では、気温の低さがバッテリー性能をさらに低下させるため、要注意です。
対策①：定期的な充電
ハーレーのような高性能バイクには、バッテリー維持充電器（トリクル充電器）の使用を推奨します。特に週に一度以上乗らない人は、ガレージなどで繋いでおくだけでバッテリー寿命と性能を維持できます。
おすすめ製品には「テックメイト」や「オプティメイト」などがあります。純正オプションでも充電ポート付きモデルが存在します。
対策②：バッテリー管理のポイント
- 最低でも月1回はエンジン始動または充電を実施
- ディスプレイやセキュリティをOFFにできるモードを活用
- バッテリーが上がった場合はジャンプスタートではなく、充電器での回復を推奨
ジャンプスタートは一時的な復旧にはなりますが、バッテリーの劣化を早める可能性があります。
バッテリーの寿命と保証対応
一般的なバイク用バッテリーの寿命は2～3年ですが、ハーレーのような大型バイクではそれ以前に劣化が感じられることもあります。納車直後のバッテリートラブルは、保証対象である可能性が高いので、まずは販売店に相談してみましょう。
ディーラー対応が不十分であれば、ハーレージャパンのサポート窓口に直接問い合わせるのも一つの手です。
まとめ：ハーレーのバッテリー管理は日常のケアが重要
ハーレーFLTRXのような電子装備の多いバイクでは、短期間の放置でもバッテリー上がりが起こり得ます。納車後すぐでも油断せず、定期的なバッテリーチェックとトリクル充電を習慣化することが、快適なバイクライフを支える鍵となります。
トラブルを未然に防ぎ、安心して走り出すためにも、バッテリーの状態には常に気を配りましょう。
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