旧車への憧れは車好きなら誰しもが通る道です。中でも、マークIIワゴン・バン、JeepチェロキーXJ、ランクル80などは根強い人気を誇りますが、気になるのは「維持費」や「故障の頻度」。本記事ではそれぞれの車種の特徴と、維持費・修理費の実情をわかりやすく解説します。
比較対象の4台の概要
まずはそれぞれのモデルの基本的な特徴をおさらいしましょう。
- マークIIワゴン（GX70など）：1980〜90年代トヨタのワゴン。FR駆動で商用にも使われた堅牢な作り。
- マークIIバン：ワゴンの業務用グレード。より簡素な装備だがメンテ性は高い。
- JeepチェロキーXJ：1984〜2001年製造のアメリカ製SUV。直6エンジンの頑丈さが魅力。
- ランドクルーザー80：1990〜97年製造の本格派SUV。オフロード性能は最強クラス。
年間維持費の目安（税金・保険・車検）
以下は、地方在住・任意保険20代・年間走行1万kmと仮定した概算です。
| 車種 | 自動車税 | 任意保険 | 車検（2年分割） | 合計（年額） |
|---|---|---|---|---|
| マークIIワゴン／バン | 34,500円（2.0L） | 90,000円 | 60,000円 | 約18.5万円 |
| JeepチェロキーXJ | 51,000円（4.0L） | 110,000円 | 70,000円 | 約23〜25万円 |
| ランクル80 | 66,500円（4.5L） | 120,000円 | 80,000円 | 約27〜30万円 |
マークII系が最も維持費が安く抑えられます。Jeepチェロキーやランクルは排気量・重量が大きくなるため税金や保険料が跳ね上がります。
燃費とガソリン代も忘れずに
燃費は以下の通りです（実走行ベース）。
- マークIIワゴン・バン：8〜10km/L（ハイオク）
- JeepチェロキーXJ：6〜8km/L（ハイオク）
- ランクル80：5〜7km/L（ガソリンor軽油）
ガソリン代も年間走行1万kmを基準にすると以下のとおりです（1L=170円で計算）。
- マークII：17万円前後
- チェロキーXJ：22〜28万円
- ランクル80：23〜30万円
故障と修理費用のリアル
旧車はどうしても年式相応のトラブルが起こります。下記は平均的な年間修理・メンテ費です。
- マークII系：年間5万〜10万円。部品もトヨタ系で流通が安定しており比較的安価。
- チェロキーXJ：年間10万〜20万円。エンジンは丈夫だが電装系に弱点あり。
- ランクル80：年間10万〜30万円。整備費がかかるがリセールバリューも高め。
故障リスクの低減には信頼できる整備工場との付き合いが鍵です。特にJeepやランクルは対応できる工場が限られる場合があります。
維持しやすさで選ぶなら？
「維持しやすさ」重視ならマークIIバン／ワゴンが圧倒的に有利です。
理由は以下の通り。
- 税金・保険が安い
- 燃費も比較的良好
- 部品の流通と整備性に優れている
Jeepチェロキーやランクルは趣味性が高く、維持するには相応の覚悟が必要です。
まとめ
将来憧れの旧車に乗るためには、購入後の維持費やトラブル対応も重要な検討材料です。
マークIIワゴン／バンは現実的な選択肢としておすすめで、JeepチェロキーXJやランクル80は「趣味にお金をかけられる余裕」ができてからのチャレンジでも遅くはありません。
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