カスタマイズ

愛車のカスタムの中でもマフラー交換は人気の高い項目です。音のチューニングを楽しむユーザーにとって「もっと迫力がほしい」と感じるのは自然なこと。しかし、音量の増加は車検適合や近隣環境への配慮も伴うため、正しい知識が欠かせません。この記事では、...

トヨタ GT86の魅力のひとつが、スポーツカーらしいサウンド。特にマフラー交換や吸排気系のチューニングは、音量やフィーリングに大きく影響を与えます。今回はTRDハイレスポンスマフラー（4本出し）装着車における中間パイプのストレート化が音にど...

トヨタ・プラド150で走行充電器を設置する際に、「トランクや後部座席付近でボディアースを取りたい」という方へ。適切なアースポイント選びとDIY時のコツを、図解や実例と共にわかりやすくまとめました。ボディアースとは？基本を押さえよう車両のボデ...

ムーヴカスタムLA150Sに社外マフラーを装着したいけれど、騒音規制が厳しく対応製品が見つからないという方もいるでしょう。この記事では、平成10年騒音96dB加速騒音適合の条件に合うマフラー選びのポイントや、適合しそうな製品・対策、車検時の...

日産ノート DIG‑S（E12型）のスーパーチャージャー搭載モデルでは、『EcoモードOFF＋2000回転以上』で起動することは知られていますが、スポーツモード切替が必要かどうか気になる人も多いでしょう。本記事では、起動条件・実際の挙動・使...

ハイエースバン標準ボディ／ハイルーフ、8ナンバー登録キャンピングカー仕様で17インチホイール＆シンクロウェザータイヤの適合性を検討する方へ。215/60R17ではなく、ひとまわり大径な215/65R17を試したい場合、実際に車体への影響があ...

軽自動車の中でも根強い人気を持つスズキ・アルトは、軽量でコンパクトな設計からチューニングベース車としても注目されています。その中でも「ドンガラ化（内装を徹底的に剥がして軽量化する手法）」を検討するユーザーが増えていますが、前後重量バランスへ...

レガシィツーリングワゴンBP5（後期型）の純正17インチから18インチへのインチアップを検討中の方へ。特に225/40R18 (7.5J +48)の社外ホイールが車高・キャンバー調整なしで収まるかどうかは、多くのユーザーが直面する悩みです。...

ハイエースのカスタマイズは自由度が高く、自分仕様にアレンジできるのが魅力です。特に、セパレートバーアタッチメントを使った簡易テーブルの設置は、車中泊や移動オフィスとして利用する人にも人気ですが、座席のリクライニングと干渉することも少なくあり...

車を長く乗り続ける人には、堅実な印象や愛着を持っているというイメージを抱く方も多いのではないでしょうか。特に10年という長期間にわたって同じ車を乗り続けることには、経済的な側面やライフスタイルの選択として多くの意味が込められています。本記事...