カスタマイズ

スズキ・ワゴンR（MH23S型）は2008年から2012年まで販売された人気の軽自動車です。このモデルのメンテナンスの中でも注目されやすいのが「スパークプラグの品番」。特に、前期・中期・後期モデルで品番が変わっていないのか気になる人も多いで...

BMW Z4と共通のプラットフォームを持つトヨタ・スープラ（A90/A91型）では、コーディングツール「BimmerCode（ビーマーコード）」を用いることで様々な設定変更が可能です。特に人気のカスタマイズが「スポーツモードでのエンジン始動...

日常使いから業務用途まで幅広く使われる商用車。中でも軽トラやバン系車両は、その用途によって乗り心地に大きな差があります。本記事では、軽トラ・エブリイ・プロボックス・ハイエースバンという代表的な車両を比較し、それぞれの特徴を解説します。あくま...

街中や高速道路で見かけるパトカーや覆面パトカーは、一見すると市販車とほとんど変わらない「ノーマル仕様」が基本です。警察車両というと、特別なチューニングがされていそうなイメージがありますが、実際はノーマル車両が中心です。では、なぜ足回りの強化...

カスタムを楽しむユーザーの間で人気の高いアルトバン（HA36V）ですが、純正の足回りに不満を持つ方も多く、RS★Rスーパーダウンのようなダウンサスに興味を持つ方も増えています。しかし、HA36V専用の設定がないため、HA36S（NA）用のパ...

スポーツカー愛好家の間で注目を集めているSUBARU BRZのe-Tune。特にZD8型のA〜C型において、走行性能やドライビングフィールの向上が期待されています。本記事では、e-Tuneの概要、価格、施工後の変化、ユーザーの体験談などを詳...

スバル・インプレッサGDA/GDBオーナーの間で人気の高い柿本改のハイパーフルメガN1マフラー。特に、規制前モデルと規制後モデルの違いについて関心を持つ方が多いようです。本記事では、その違いを詳しく解説し、購入や交換を検討されている方の参考...

デリカD:5（CV5W型）において、純正ホイールやタイヤサイズから変更する際は、見た目と走行性能の両立を意識することが重要です。今回は、インセットやスペーサー、さらにオーバーフェンダーとの組み合わせについて、初心者にもわかりやすく解説します...

トヨタ・アルテッツァは前期型と後期型でメーターの仕様が異なります。前期から後期へのメーター交換は、DIY派にとって人気のカスタムですが、アース線の追加が必要になる場合があるため、正しい知識と準備が重要です。本記事では、必要な部材、作業手順、...

スズキの軽ハイトワゴン「スペーシア」は、年式や型式によって細かな違いがあります。特に、カスタムパーツで人気のある車高調（車高調整式サスペンション）は、型式の違いが適合に大きく影響します。この記事では、MK53Sと最新型MK54Sスペーシアの...