カスタマイズ

ルーフボックスの表面が劣化してしまうと、美観を損なうだけでなく塗装作業にも支障をきたします。特にスーリー製ルーフボックスのラミネートフィルムは剥がしにくいことで知られており、DIYでの対応には工夫が必要です。今回は、フィルムの劣化・浮きへの...

日産の高級セダン「フーガ（Y51）」および「シーマ（HY51）」は、どちらもプラットフォームを共有しているため、一見すると部品の互換性が高いように思われます。特にリヤマフラーなどの外装・排気系パーツについては「流用できるのでは？」と考えるユ...

マークX130系はスポーティかつ高級感のある走行性能が魅力ですが、メンテナンスやカスタム時に「他車種からのパーツ流用」は費用を抑える一手として注目されています。中でも中間マフラーは、形状や取り付け位置の関係で互換性がある車種も存在し、DIY...

ホンダシャトルハイブリッド（GP8）に乗っている方のなかには、インテリアのドレスアップを楽しみたいという方も多いでしょう。しかし、専用品が少なく、Fit3（GK系）や海外版Jazzのパーツを代用できないかと考える人も少なくありません。今回は...

車のカスタムにおいて、マフラーの素材と構造は音質に大きな影響を与える要素です。特に「ステンレス製のパイプにチタン製テールエンドを組み合わせたマフラー」と「フルステンレスマフラー」では、見た目だけでなく音質にも違いがあるのでしょうか？本記事で...

カスタムパーツは数多くありますが、「純正から変える意味ってあるの？」という疑問は、誰しも一度は抱くものです。とくに日産フーガのように完成度の高い車に乗っていると、なおさら純正のままでも満足感は高いはず。この記事では、ホイール・マフラー・車高...

FR（フロントエンジン・リアドライブ）車は「雨の日に滑りやすい」と言われることがあります。しかし、実際にはFR車でも雨天時に安定して走行しているスポーツカーも多数存在します。この記事では、FR車が滑りやすいと言われる理由、滑りにくい車との違...

中国製CKモーターサイクルアラーム（CK‑009相当）をジャイロキャノピー4ストに取り付ける際、配線が分かりにくい方向けに、13本ワイヤーの役割と接続先を整理しました。実例をもとに失敗しない配線手順を解説します。① CKアラーム配線13本の...

LA400コペンRSRでフロントショックのダストカバーを注文したくても、車両ラベルや品番がなくて困る──そんなケースは意外と多くあります。本記事では、純正部品の調達方法から汎用品や代用品の活用方法まで、実践的に解説します。純正部品は車体番号...

スマホの画面を純正モニターに映したいと考えるY51型フーガ（後期）ユーザーは多く、USB→HDMI→Type-C ケーブルだけで映せるのか疑問を持つ方もいらっしゃいます。本記事では、実際の仕組みやおすすめの方法についてわかりやすく解説します...