車検、メンテナンス 車検の有効期間は車の年式で変わる？10年・20年超え車の車検ルールを解説
「古い車は毎年車検を受けなければならない」という話を耳にしたことがある方も多いかもしれません。しかし、実際には自家用車の車検制度は年式だけで変わるものではありません。この記事では、10年超え・20年超えの車に乗っている方にもわかりやすく、現...
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カスタマイズ プロボックスの車高調カスタムに構造変更は必要？4ナンバー車と車高4cm超変更の注意点
プロボックスやサクシードをカスタムするユーザーの中には、車高調を入れて車高を下げたい、あるいは上げたいという方も多いでしょう。特に商用車として4ナンバー登録されている車両では、車高の変更が「構造変更申請」の対象になることがあります。この記事...
中古車 ジープ・レネゲード トレイルホークは初心者にもおすすめ？ゴツくて可愛い外車SUVの魅力と注意点
個性的な見た目とJeepブランドならではのワイルドさで注目を集める「レネゲード トレイルホーク」。見た目に惹かれて乗ってみたいと感じる方も多いですが、外車であることや維持費の高さなど、気になる点もあるでしょう。今回は、外車初心者や20代の若...
新車 日本車が海外で狙われる理由とは？自動車盗難と国際転売の裏事情
日本国内での自動車盗難事件の背景には、単なる国内の犯罪では済まされない深い構造があります。特に海外への不正輸出や国際的な窃盗団の存在が大きく関係しています。なぜ日本の車はこれほどまでに狙われるのか──その理由と対策を詳しく見ていきましょう。...
新車 新車の納車式はどこまでやってくれる？現代の納車スタイルと期待できる演出とは
憧れの新車がついに手元に届く瞬間──納車式はその喜びを最大限に演出する特別な時間です。近年の納車式は派手さこそ控えめになったものの、販売店によってはさまざまな形で思い出に残る工夫がされています。現代の納車式はどうなっているのか昔の納車式とい...
自動車 MAZDA3のウィンカーをデイライト化する方法と注意点｜カスタム派必見の合法改造術
MAZDA3の精悍なフロントフェイスにさらなる個性を加えたいと考えるオーナーにとって、ウィンカーをデイライト化するカスタムは魅力的な選択肢の一つです。しかし、このカスタムには配線作業だけでなく、法規制や保安基準にも注意が必要です。この記事で...
運転免許 重機（バックホー）の公道走行はどこまで許される？大型特殊免許と法的な注意点を解説
道路工事などで見かけることのあるバックホーなどの重機の自走移動。これらの車両は本来、公道を走るための設計ではありませんが、現場間の短距離移動などで使用されることもあります。本記事では、重機の公道走行がどこまで認められるのか、大型特殊自動車免...
車検、メンテナンス 車検直後のオーバーヒートや冷却水漏れに要注意！原因と対応策を徹底解説
車検が終わったばかりなのに、エンジンがかからない、ボンネットが熱くなっている、水漏れがある——そんなトラブルに遭遇すると不安になりますよね。今回は、車検後に発生しやすい冷却系トラブルやオーバーヒートの原因と対処法を、具体例を交えてわかりやす...
カスタマイズ インプレッサGRBにおすすめのサスペンション構成とは？純正形状とファッション車高調の違いと選び方
街乗りをメインに、将来的には軽いサーキット走行も視野に入れている方にとって、足回り選びは悩ましいポイントです。特に、インプレッサGRBのような高性能スポーツカーでは、サスペンションの特性が走行性能や快適性に直結します。本記事では、純正形状ダ...
中古車 中古車選びに走行距離はもう古い？“使われ方”こそがコンディションの鍵
中古車を選ぶ際、「走行距離が少ない車＝良い車」と思い込んでいませんか？確かに一昔前までは常識でしたが、今ではその考え方は徐々に変わりつつあります。整備状況や使用環境がしっかりしていれば、20万kmを超える車でも安心して乗れる時代です。本記事...