車検、メンテナンス

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軽自動車のエンジンオイルを鉱物油に下げても大丈夫?部分合成油との違いと選び方を解説

走行距離が多くなった車では、エンジンオイル交換の費用が維持費として大きな負担になることがあります。特に年間走行距離が多い車では、少しでも交換費用を抑えたいと考える人も少なくありません。そこで気になるのが、現在使用している部分合成油から鉱物油...
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N-BOXのオイルフィルター交換が5000円近い理由とは?ディーラー料金の内訳と交換費用の目安を解説

HONDAディーラーでN-BOXのオイル交換を依頼すると、オイル交換だけで約5000円、オイルフィルター交換を追加すると約10000円になることがあります。フィルター自体は数千円程度の部品ですが、交換作業には部品代だけでなくオイル代や工賃な...
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トラクターのセルモーターが動くか確認する方法|直結テストの配線や注意点を解説

トラクターのエンジンがかからない場合、原因のひとつとしてセルモーター(スターターモーター)の故障が考えられます。セルモーターが正常なのか確認するために、バッテリーから直接電源を送る直結テストを行う方法がありますが、使用するケーブルや接続方法...
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RB25DETが暖気後にハンチングしてエンストする原因とは?温まると止まる症状の点検ポイントを解説

RB25DETエンジンで、冷間時は問題なくアイドリングするのに、暖気が終わる頃から回転が上下するハンチングが発生し、そのままエンストする症状に悩むケースがあります。このような症状は温度変化によって制御が変わる部品や、熱を持つことで不具合が出...
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エブリイバンでアイドリング停車中にエアコン使用が多い場合のオイル交換時期は?エンジンへの影響と注意点を解説

エブリイバンなどの軽バンを仕事や車中休憩などで使用していると、走行よりもアイドリング状態でエアコンを使う時間が長くなることがあります。このような使い方では、通常の走行距離だけを基準にしたオイル交換時期ではエンジンの状態を判断しにくい場合があ...
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古いスズキ エブリイのイグニションコイルにトランジスタ付きと単体型がある理由とは?点火方式の違いを解説

古いスズキ エブリイなどの車両を整備していると、同じようなイグニションコイルでも「トランジスタが付いているタイプ」と「イグニションコイルだけのタイプ」が存在することがあります。見た目が似ているため違いが分かりにくいですが、これは点火装置の制...
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制限速度40キロの道路は40キロで走っていい?法定速度と安全運転の考え方を解説

道路標識に「40」と表示されている場所では、何キロまで出してよいのか、実際に40キロちょうどで走行して問題ないのか気になる方も多いでしょう。制限速度は交通ルールの基本ですが、周囲の状況によって適切な速度で走ることも大切です。この記事では、制...
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DCTは新品なら故障しない?デュアルクラッチトランスミッションの特徴と注意点を解説

DCT(デュアルクラッチトランスミッション)は、素早い変速や高い燃費性能を実現できる先進的なトランスミッションです。しかし、「新品の状態ならDCTは何も問題なく使えるのか」「故障やトラブルの心配はないのか」と疑問を持つ方も少なくありません。...
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デフオイル交換で使う液体ガスケットの量は何グラム必要?適量や塗り方の注意点を解説

デフオイル交換やデフケースのメンテナンスでは、ドレンボルトやカバー部分のシールに液体ガスケットを使用する場合があります。しかし、初めて作業する人にとっては「どのくらいの量を用意すれば足りるのか」「多く塗れば良いのか」と迷うこともあります。こ...
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トヨタ86は水平対向エンジンなのになぜトヨタ車?スバル製エンジンの理由とオイル漏れの実態を解説

トヨタ86は、トヨタのスポーツカーでありながら水平対向エンジンを搭載している珍しいモデルです。そのため「水平対向エンジンはオイル漏れが心配なのに、トヨタの保証や品質管理で乗れるのか」と疑問に感じる方もいます。この記事では、86の開発背景やエ...