車検、メンテナンス

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軽自動車の全長・全幅は本当に同じ?ジムニーや日産サクラのサイズ差を徹底解剖

軽自動車といえば「全長3,395mm、全幅1,475mm」が法定上の制限サイズですが、実際に走っているクルマは見た目に違いがあります。本記事では、その理由を具体的に解説し、錯覚ではないサイズ差の実態を紹介します。法定サイズと規格の基本軽自動...
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トヨタ プロボックス(NSP160V型)純正センサー部品番号一覧と確認方法

プロボックス(形式DBE‑NSP160V/エンジン1NR‑FE)で警告コードが出た際に、どの純正センサーに該当するのか把握するには正確な部品番号の確認が重要です。この記事では、診断された6つのエラーコードごとに対応する可能性の高い純正部品番...
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RK5ステップワゴン・スパーダ前期でエンジンがかからない症状とその原因を徹底解説

ステップワゴン(RK5型)の前期モデルにおいて、「セルモーターを交換後にエンジンが再始動しない」というトラブルが一部ユーザーの間で報告されています。このような再始動不能の症状は一見すると電装系のトラブルに見えますが、実際には原因が多岐に渡る...
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AT車からMT車への載せ替えに必要な構造変更の手続きと注意点

AT(オートマチック)車からMT(マニュアル)車への載せ替えは、自動車愛好家の間で根強い人気がありますが、技術的・法的に慎重な対応が求められます。特に「構造変更申請」が必要かどうかは、車検や道路交通法に深く関わる重要なポイントです。本記事で...
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車の1年点検は本当に必要?受けないリスクと長く乗るためのメンテナンス戦略

車の1年点検、受けるべきか迷っている人は少なくありません。費用もかかるし、ついつい後回しにしてしまいがちですが、実はこの点検には愛車を長く、安全に使うための重要な役割があります。本記事では、1年点検を受けないとどうなるのか、実際に受けない人...
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車検費用が膨らむ理由とは?追加費用の内訳と不安を減らすための対策

車検時に提示される金額は「基本費用」としての見積もりに過ぎず、実際の点検や分解整備を経て追加費用が発生することは少なくありません。この記事では、車検費用が当初の見積もりから膨らむ理由や、追加費用が発生しやすい部位、そして事前にできる対策につ...
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150プラド中期ガソリン車のO2センサーの位置と役割を徹底解説|交換・点検のポイントも紹介

ランドクルーザープラド150系中期(2013〜2017年)ガソリン車を所有している方や、これからメンテナンスを検討している方にとって、O2センサー(酸素センサー)の位置や役割を正しく理解することはとても重要です。本記事では、O2センサーの基...
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補機バッテリー上がり後に消えないエンジン警告灯|50プリウスでの対処法と注意点

トヨタ・50系プリウスで補機バッテリーが上がった後、ジャンプスタートによって復旧したものの、エンジン警告灯(チェックランプ)が消えないという状況は珍しくありません。本記事では、その原因や消えるかどうかの判断基準、適切な対処法について詳しく解...
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ブレーキフルードの交換は本当に必要?街乗りメインの軽・コンパクトカーにおける実態と注意点

ブレーキフルードの交換は、車検ごとや数年に一度の定期的なメンテナンスとして推奨されることが一般的です。しかし、近年の軽自動車やコンパクトカーでは、素材の進化や走行スタイルの変化により「本当に交換が必要か?」と感じる方も少なくありません。本記...
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ガス欠はなぜ起こる?実例とともに学ぶ予防と対処法

車の運転に慣れてきた頃に起こりがちなトラブルの一つが「ガス欠」です。経験したことがある人も少なくないこのトラブルは、ただ不便なだけでなく、状況によっては危険を伴うこともあります。この記事では、ガス欠が起こる主な原因と実例、そして予防策や対処...