車検、メンテナンス

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タイヤ交換時のローテーションの重要性と注意点

車のタイヤ交換時に、タイヤの位置変更(ローテーション)は重要な作業です。しかし、ガソリンスタンドでタイヤ交換を依頼する際、多くの方がローテーションを希望していない場合があります。ここでは、タイヤローテーションの必要性と、ガソリンスタンドで行...
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代車のパンクと修理費用に関する問題と対応方法

もらい事故による代車の使用中にパンクが発生した場合、修理費用を負担するかどうか、またその責任については不安な点が多いかもしれません。この記事では、代車のパンク時にどのような対応が必要か、保険の扱い、修理費用の負担についての考え方を解説します...
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9年乗った車の修理に10万円をかける価値はあるのか?

長年乗り続けている愛車の修理に10万円という金額がかかる場合、修理するべきか、それとも新車や別の車を購入すべきか悩むことはよくあります。この記事では、9年乗った車を修理するか、乗り換えるかの決断を下すためのポイントを解説します。車の修理と乗...
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W213のブレーキパッド交換:純正か低ダストか、選ぶポイントとおすすめ

W213モデルのブレーキパッド交換を考えている方にとって、純正パッドと低ダストパッドのどちらを選ぶかは悩ましい問題です。特に、リアだけの交換を検討している場合、どちらがより適しているのか、どのような違いがあるのかを理解しておくことが大切です...
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軽自動車のターボはどれくらいのパワーを発揮するのか?

軽自動車に搭載されているターボエンジンが発揮するパワーについては、よく「1000ccくらいのパワーになる」と言われます。ですが、実際にはターボエンジンの性能は車種やエンジンの設計によって異なるため、一概に言うことはできません。この記事では、...
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コバックの車検は大丈夫か?評判とメリットを徹底解説

車検を受ける際、どの整備工場を選ぶかは大きな決断です。コバックはリーズナブルな料金で車検を提供しており、多くのドライバーに利用されています。しかし、コバックの車検が本当に信頼できるかどうか、疑問に思う方もいるかもしれません。本記事では、コバ...
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KOBELCO SK-500DLC-9の走行方法:アタッチメント装着時の操作手順

KOBELCOのSK-500DLC-9は、大型の解体専用機であり、アタッチメントを装着することでさまざまな作業に対応できます。しかし、アタッチメントを装着した状態での走行方法に戸惑うこともあるでしょう。本記事では、SK-500DLC-9の走...
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スズキ ソリオGリミテッド(MA15S)の燃費が悪い原因と改善策

スズキのソリオGリミテッド(MA15S)を購入したものの、燃費が悪すぎて悩んでいる方が多いかもしれません。カタログ燃費20.7km/Lに対して実際の走行で10.0km/Lという実燃費では、約51.7%減となりますが、これにはいくつかの原因が...
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ホンダ バモス2WDの3速ATにおけるオイル交換の基本とATFの役割

ホンダ バモス2WDの3速ATに関して、オイル交換の疑問を持っている方が多いようです。特に、ATF(オートマチックトランスミッションフルード)とギアオイルの違いや交換箇所について疑問を抱くことがあります。この記事では、ATFとギアオイルの違...
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車検ステッカーの貼り方に関する疑問: ディーラーでの貼付位置とその理由

車検の際に貼られる車検ステッカーですが、その貼り付け位置について疑問を抱く方も多いかもしれません。特に「ディーラーに車検を出した際、右上に貼られた」という事例について、気になる方も多いのではないでしょうか。本記事では、車検ステッカーの貼り方...