車検、メンテナンス

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オルタネーターのプラシング:安全に実施するためのポイントと注意点

プラシングとは?プラシングとは、電装系の配線を強化するために、既存の線に並行して新しい配線を追加する方法です。特にオルタネーターからの配線が細く、古い場合、電流の流れを改善するためにプラシングを検討することがあります。しかし、プラシングには...
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軽自動車のタイヤ交換の相場は?本体代と工賃込みでいくらかかるか解説

軽自動車のタイヤ交換の相場とは?軽自動車のタイヤ交換を検討する際、タイヤの本体代と交換工賃がどれくらいかかるのか気になる方が多いでしょう。タイヤ交換の相場はタイヤの種類やブランド、サイズによって異なりますが、一般的な目安として参考になる情報...
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ラジエーター冷却水の効果的な排出方法とポイント

ラジエーター冷却水の排出方法についてラジエーター冷却水の交換や排出は、車両のメンテナンスにおいて非常に重要です。しかし、冷却水をどのように効果的に排出するかは、車両のモデルや状況によって異なります。特に、ラジエーターキャップからの冷却水の排...
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イグニッションコイルの寿命と交換時期の見極めポイント

イグニッションコイルの寿命と交換のタイミングイグニッションコイルは、エンジンの点火系統において重要な役割を果たす部品です。通常、イグニッションコイルは長寿命ですが、走行距離や使用条件によって劣化することがあります。この記事では、イグニッショ...
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ダイハツ オプティ エアロダウンビークスのリビルドエンジン交換ガイド:JB-DETエンジンの適合車種と交換のポイント

ダイハツ オプティ エアロダウンビークスのエンジン交換についてダイハツのオプティ エアロダウンビークス(GF-L802S)は、JB-DETエンジンを搭載したモデルです。過走行によりエンジン不具合が発生した場合、リビルドエンジンへの載せ替えが...
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車の冷却水交換時期の目安と注意点:経年劣化を見逃さないためのチェック方法

車の冷却水(クーラント)交換時期の目安冷却水(クーラント)はエンジンの冷却を助ける重要な役割を担っています。一般的な目安として、スーパーロングライフクーラントの場合は約10年または10万キロごとの交換が推奨されています。しかし、中古車で前回...
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ハイブリッド車のバッテリー上がり問題:原因と対策、改造のリスクについて

ハイブリッド車のバッテリー上がり問題とは?ハイブリッド車のバッテリー上がりは、特に電装品の使用や長時間のアイドリングなど、特定の状況下で発生することがあります。具体的には、洗車時のドアの開け閉めや長時間の作業、空港駐車場での長期間の放置など...
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95プラド ディーゼル高走行距離車両の予備整備:35万キロを超えた車両のメンテナンスガイド

高走行距離車両の予備整備の重要性95プラド ディーゼル車で35万キロを走行している場合、定期的なメンテナンスと予備整備が車両の長寿命化に重要です。すでにオルタネーターやウォーターポンプを交換済みとのことですが、さらに予防整備を進めることで、...
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車のバッテリーと液漏れ:メンテナンスの注意点と対処法

車のバッテリーメンテナンスの重要性車のバッテリーは、エンジンの始動や電装品の動作に欠かせない重要なパーツです。定期的なメンテナンスが必要であり、液漏れや腐食を防ぐことが、バッテリーの寿命を延ばし、安全な走行を確保するために重要です。液がバッ...
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ロールケージと車検の基準:競技車両と一般車両の違い

ロールケージとは何か?ロールケージは、車両の内部に設置される安全装置で、車体の剛性を高め、事故時の乗員の保護を目的としています。特にモータースポーツにおいて重要な役割を果たし、車両のパフォーマンスや安全性を向上させるために設置されます。競技...