カスタマイズ

カエディア製のグリップヒーター（KDR-GH3S）をDIO110(JK03)に取り付ける際、適切な配線方法や接続方法がわからないという方は少なくありません。特に、ヒートグリップ側の端子（赤・黒・黄色）や、バイク本体のハーネスへの接続方法に迷...

オートバイのマフラー出口が極細な理由について、純正と社外マフラーでの違いを比較しながら、その設計意図と性能への影響について解説します。特に馬力や排気性能に与える影響について理解するためのポイントを詳しく説明します。オートバイのマフラー出口が...

ハーレーのTC96エンジンをS&Sでボアアップし、カムやVPクラッチを追加した場合、エンジンのオーバーホール時期について気になるところです。エンジンの性能向上や変更がオーバーホールに与える影響について詳しく解説します。TC96エンジンの基本...

モンキー12V用のクリッピングポイント115ccキットを組み込む際、ピストンのサイズやクランクケースの加工について悩む方も多いと思います。ここでは、115ccキットに必要なピストンのサイズと、クランクケースの適合について詳しく解説します。1...

バイクのマフラー音に関する取り締まりについては、車両がどれだけ規定を超える音を発しているかによって、取り締まりが行われるかどうかが決まります。特に、車検基準を超える音量のバイクには注意が必要です。本記事では、マフラー音の取り締まりに関する情...

エイプAC16にロングサイズの重低音マフラーを取り付けたいと思っている方に向けて、適切なマフラー選びのポイントとおすすめの製品について解説します。特に、約1メートルのロングマフラーで、重低音の音質を求めている方にぴったりの選択肢をご紹介しま...

NS-1のタイヤサイズについて、フロントタイヤとリアタイヤを交換することを考えているライダーが多いですが、サイズ変更が操作性に与える影響について気になる方も多いでしょう。特に、フロントタイヤにリアタイヤを履かせた場合の影響について、実際に試...

GSX1100SとGSX-R1100のパーツ、特にドライブシャフトやフロントスプロケットの互換性について悩んでいる方は多いと思います。今回は、この2つのバイクの主要部品がどのように異なり、どのような互換性があるのかを詳しく解説します。1. ...

GB350はシンプルでスタイリッシュなデザインが魅力のバイクですが、カスタムを加えることでさらに自分好みの一台に仕上げることができます。特に、マフラーの2本出しカスタムを検討している方も多いでしょう。この記事では、GB350にマフラーを2本...

モンキー50の純正エンジンとGPX125エンジンを比較する際、最も懸念されるのはサイズの違いによるフロントタイヤとの干渉です。特にローダウン仕様でフロントタイヤが接触する可能性があるため、事前にサイズや配置について正確に把握しておくことが重...