カスタマイズ

カスタマイズ

SR400のキャブ車とFI車のフューエルコックの違いと取り付けについて

SR400は、キャブレター仕様とFI(フューエルインジェクション)仕様の2種類が存在し、それぞれのモデルにはフューエルコックの形状に違いがあります。この記事では、SR400のキャブ車とFI車のフューエルコックの違いや、取り付けについて詳しく...
カスタマイズ

NC42にハリケーンのコンドルハンドルを取り付ける際のワイヤー交換について

バイクのカスタマイズで人気のあるハリケーンのコンドルハンドルをNC42に取り付ける際、ワイヤーの交換が必要かどうかはよくある疑問です。特にハンドルを交換する場合、ハンドルの高さや角度が変わることでワイヤーに負荷がかかる可能性があり、ワイヤー...
カスタマイズ

CBR1000RR SC59 2010年式におけるO2センサーとヤマモトレーシングのスリップオンマフラーについて

CBR1000RR SC59 2010年式の車両にヤマモトレーシングのスリップオンマフラーを取り付ける際に、O2センサーの取り付け位置がない場合、O2センサーが存在するかどうか、またその取り付け方法についての疑問が生じることがあります。本記...
カスタマイズ

ホンダハンターカブCT125のエキパイフランジナット交換方法とサイズについて

ホンダハンターカブCT125に乗っていると、エキパイのフランジナットが錆びてしまうことがあります。特に長期間使用していると、部品が劣化し、交換が必要になることがあります。この記事では、エキパイフランジナットの交換方法と、そのサイズについて解...
カスタマイズ

バイク乗車時の足元浸水対策:靴とレインパンツの選び方

雨の日のバイク走行時、特に足元が濡れる問題に悩んでいるライダーは多いです。特に、レインパンツや防水シューズを使っても浸水してしまう場合、その原因と解決方法を知りたいと思っていることでしょう。この記事では、足元の浸水対策について、さまざまな方...
カスタマイズ

MC13やナイトホークの274ccボアアップキットの乗り味と変化について

MC13やナイトホークに乗っていて、274ccボアアップキットを組んだ場合の乗り味やトルク、最高出力の変化について気になる方は多いと思います。今回はそのような方々のために、ボアアップキットによる性能向上と、実際の乗り心地の変化について詳しく...
カスタマイズ

SUZUKI SV650XにBEAMSのCORSA-EVO IIマフラーを装着する際の車検対応問題と解決方法

2021年式のSUZUKI SV650XにBEAMSのCORSA-EVO IIマフラーを取り付けたいと考えているライダーの方々にとって、車検対応が重要な問題となります。特に、マフラーの音量や排ガス基準が車検に通るかどうかは気になるポイントで...
カスタマイズ

ハーレーダビッドソン FLHX ストリートグライドの年式によるフロントフェアリングの違い

ハーレーダビッドソン FLHX ストリートグライドの年式別フロントフェアリングの違いについて詳しく知りたい方のために、主に2013年モデルとそれ以降のモデルにおける違いを解説します。1. フロントフェアリング(カウル)の基本的な違い2013...
カスタマイズ

マッドブラックのフルフェイスヘルメットに最適なシールド色の選び方

フルフェイスヘルメットに最適なシールド色を選ぶことは、ライダーにとって重要なポイントです。特に夜間走行時に視認性を確保するためには、シールドの色選びが大切です。この記事では、クリアピンク、クリアレッド、クリアゴールドなど、人気のあるシールド...
カスタマイズ

トライクの法定サイズと改造に関する規定について

トライクの法定サイズや改造に関する疑問について、特にフロントタイヤの改造に関してどのように登録されるのか、また、どのような基準が適用されるのかを解説します。この記事では、トライクの法定サイズや側車付軽二輪登録について、トライクの知識を深める...