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バイク塗装の方法:自分で塗装する際におすすめの塗料と塗装技術

バイクを自分で塗装するのは、愛車を個性豊かにする素晴らしい方法です。しかし、塗料や塗装方法によって仕上がりが大きく異なるため、選択肢を理解して適切な方法を選ぶことが重要です。この記事では、バイク塗装に使用すべき塗料と、塗装作業のポイントを詳...
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エイプ50(キャブ車)のバッテリーレスと直流化のメリット・デメリットについて

エイプ50(キャブ車)に乗っていると、「直流化」や「バッテリーレス」という言葉をよく耳にします。これらの変更がもたらすメリットやデメリットについて知っておくことは、愛車のパフォーマンスやメンテナンスに役立ちます。この記事では、バッテリーレス...
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バイク愛好者必見!気温とバイクツーリングの最適条件とは?

バイク愛好者にとって、気温や天候はツーリングの楽しさを左右する重要な要素です。特に冬季や寒い季節になると、気温が低くてもどこまでツーリングを楽しめるかというのは悩みの種。では、氷がない路面であれば、気温がどれくらいまで耐えられるのでしょうか...
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Ninja 250 (2024年式)のミラー取り付けボルトサイズとナポレオンカウリングミラー13の適合について

2024年式Ninja 250にミラーを取り付ける際、ボルトサイズについて疑問を持つ方が多いです。特に、ナポレオンカウリングミラー13を装着する場合、ボルトサイズが合うかどうかが問題になることがあります。この記事では、Ninja 250のミ...
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Dio AF34/35に18〜27系エンジンを搭載することは可能か?

今回は、Dio AF34、35の車体に18〜27系のエンジンを搭載することが可能かについての質問にお答えします。バイクのエンジン交換に興味がある方にとって、エンジンの互換性は重要なポイントです。1. Dio AF34/35の概要とエンジンの...
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大阪でハリケーンのワイヤー類を購入できる店舗とその選び方

大阪でドラスタ400のハンドル交換をするために必要なハリケーンのワイヤー類を探している方へ、店舗での購入方法とおすすめの店舗情報を紹介します。ネットでの購入が難しい場合や、実際に商品を見て購入したい方に向けて、役立つ情報をお伝えします。ハリ...
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バイクのブレーキキャリパーオーバーホールの頻度について: 500km走行なら10年に一回で大丈夫か?

バイクのブレーキキャリパーは重要な部品ですが、定期的なオーバーホールが必要かどうかは使用状況によります。本記事では、年間走行距離500kmで室内保管し、雨の日に乗らない場合のオーバーホール頻度について解説します。特に、10年に一回のオーバー...
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TZR50 4EUのウインカー交換時のトラブル解決方法 – 点灯しない原因と対策

TZR50 4EUのウインカーを交換した際に新しいウインカーが点灯しない問題に直面することがあります。+-の配線を間違えていないにも関わらず、ウインカーが点灯しない場合、いくつかの原因が考えられます。この記事では、ウインカー交換後に点灯しな...
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日本精機のタコメーターについて:針の特徴とメーターの詳細

バイクに装着されている日本精機のタコメーターについて、特に0rpmスタートで5000rpmまで空白があり、針がオレンジ色で真ん中に肉抜きがあるという特徴を持つメーターに関する質問です。この記事では、そのメーターがどの車種についていたものか、...
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鉄フレームの寿命とサビ対策:旧車の維持に必要なケア

鉄フレームを持つ車両の寿命は、保管状況やメンテナンスの頻度に大きく影響されます。特に、サビの問題が寿命に与える影響は無視できません。この記事では、鉄フレームの寿命やサビの影響、旧車を維持するために必要な対策について詳しく解説します。1. 鉄...