カスタマイズ

SR400は、そのクラシックでシンプルなデザインから多くのバイクファンに愛されているモデルです。特にカスタム好きな方にとって、SR400は非常に人気のあるベース車両です。今回は、2型と3型のSR400を比較し、どちらがストリートトラッカーの...

エリミネーター400のカスタムに関する質問として、ビームスのパワーヘッダーWマフラーを装着すると、右側に取り付けたヘンリービギンズ12Lのサイドバッグと干渉するかどうかが気になる方も多いでしょう。この記事では、パワーヘッダーWマフラーの特徴...

C50のバイクをテレスコフォーク化し、JA07のステムを流用するというカスタムは、多くのバイク愛好者が挑戦している改造の一つです。この記事では、その流用が可能かどうか、またどのような手順で実現できるのかを解説します。JA07ステムの流用は可...

AF27型のツーストDioのオイルポンプに関するエア抜きについて、正しい方法を理解しておくことは重要です。特にエンジンからシャフトごとオイルポンプを取り外した場合、エア抜き作業を正確に行わなければ、エンジンへのオイル供給が不安定になり、故障...

スーパーカブ75ccのエンジンにボアアップを施し、ノーマルヘッドにハイカムを取り付けた後のタペット調整について、具体的な調整方法を解説します。この手順は、エンジン性能を最大限に引き出すために非常に重要です。ボアアップとハイカムの取り付けによ...

バイクのエンジンにFCRキャブを取り付けた後、セッティングを行う際にシャシダイ（シャシーダイナモメーター）を使用することが一般的です。しかし、なぜシャシダイが必要なのか、そしてどのようにセッティングを行うのかについて、初心者やカスタマイズを...

PCX2023年式(JK05)のオーナーの方々にとって、寒い季節に備えてグリップヒーターの増設は非常に重要な問題です。ここでは、HONDA純正のグリップヒーターと、エンデュランスなどの社外品の違いについて、実際に使用している方々の意見をもと...

XJR1300 RP01Jに取り付けていたゲイルスピードのディスクローターをRP03Jに取り付ける際、形状が異なることが問題となっています。具体的には、RP01Jのディスクローターの形状のままで取り付けが可能かどうか、またそのための解決策は...

ゼファー400のメーターを交換する際、6ピンのメーターから9ピンのメーターに変更する場合、配線の加工が必要です。元々の6ピンメーターを9ピンに交換することで、機能が適切に動作するためには、いくつかの注意点と手順を踏む必要があります。この記事...

バイクのスプロケ（スプロケット）は、走行性能に大きな影響を与えるパーツです。特に、リヤスプロケを大きくすることで加速力を高めることができますが、逆に高速走行時の燃費には影響が出る場合があります。この記事では、スプロケを加速寄りに交換する理由...