カスタマイズ

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ビラーゴ250のウインカーとブレーキランプがつかない原因と解決方法

ビラーゴ250のウインカーやブレーキランプが点灯しない問題は、バイクの電気系統に関わるトラブルが原因であることが多いです。特に、フェンダーの交換や配線を触った後にこうした症状が出ることがあります。この記事では、ウインカーやブレーキランプがつ...
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YZF-R9とCBR600RR、ZX-6Rの違いとR9の魅力について解説

YZF-R9は2023年に話題となった新しいバイクで、CBR600RRやZX-6Rといった競合車と比較されることが多いです。しかし、R9が同じ価格帯で販売されているこれらのバイクと比べて、どのようなメリットがあるのかを理解することが重要です...
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ライブディオAF34の最高速が伸びない原因と改善策

ライブディオAF34(規制前・中期)に乗っている方の中で、最高速が55km/h前後で頭打ちしてしまう問題に直面している方も多いのではないでしょうか。社外CDIを装着して吹け上がりが良好でも、最高速が伸びない場合、駆動系やエンジン周りに何らか...
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バイクのタイヤ空気圧の適正設定と安全性について

バイクのタイヤの空気圧は走行性能や安全性に大きな影響を与えます。特にリジットサスのSR400に乗っている場合、振動を和らげるために空気圧を調整することがありますが、メーカー指定の空気圧と比較して適正な範囲かどうかを理解することが重要です。タ...
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DIO AF68のナンバー灯をLED化する方法:T10サイズは適切か?

スクーターのナンバー灯をLEDに変更したい方にとって、適切なサイズを選ぶことが重要です。特にDIO AF68のナンバー灯をLED化したい場合、T10サイズが適しているかどうかが気になるポイントです。この記事では、T10サイズのLEDが適して...
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バリオス1型91年式のキャブオーバーホールキット選びのポイントとおすすめ商品

バリオス1型91年式のキャブオーバーホールを検討しているが、キャブオーバーホールキットの選び方や購入するべき商品が分からないという方へ向けて、キャブオーバーホールキットを選ぶ際のポイントやおすすめのキットについて解説します。評価が低い商品も...
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走り屋スクーターの外装がスカスカになる理由とは? TZRやNS1との違いを解説

走り屋スクーターの外装がスカスカになる理由については、スクーター文化の特有の価値観や目指す目標によるものです。特に、軽量化と速さを追求する走り屋たちにとって、外装の軽さやカスタマイズが重要な要素となっています。この記事では、なぜ走り屋スクー...
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バイクの塗装後のザラつきとツヤ出し方法について

バイクの塗装後にザラつきが出てしまった場合、ツヤを出す方法としてはコンパウンドでの磨きや2度塗りの選択肢があります。今回はその方法と注意点について解説します。1. ザラつきの原因と対策塗装後のザラつきの原因として、塗装時の湿度や温度の影響、...
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CB1000F vs CB750F:改造と性能の違いで勝負は可能か?

バイクの性能を引き出すために、タイヤやサスペンションの変更を考えるライダーは多いです。特に、CB1000FとスペンサーのCB750Fの比較についての質問がよくあります。今回は、CB1000Fにスリックタイヤを装着し、サスペンションを市販のレ...
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AF35ZX後期のカスタムに最適なメインジェット選びガイド【ガレージバルチャンバー・KNプーリー・キタコパワフィル・デイトナCDI対応】

AF35ZX後期にガレージバルチャンバー、KN企画プーリーセット、キタコパワフィル、デイトナCDIを取り付けた際、最適なメインジェットの選び方に悩んでいる方が多いです。特にキャブレターの調整は、パーツごとの相性を見ながら調整することが重要で...