カスタマイズ

2輪用ETCの取り付けに関して、特にアンテナ配線を前方に引っ張る作業がどうしても気になる方も多いです。特に、シート下に本体を設置し、アンテナ配線をどのように処理するかが重要なポイントになります。この記事では、その方法やタンク外しの必要性につ...

2サイクルエンジンを搭載したバイクのチャンバー交換は、パフォーマンス向上や音質の変更などの効果が期待できます。しかし、チャンバーを社外品に交換した場合、ジェット類の調整も必要になることが多いです。特に、エアクリーナーやキャブレター設定が純正...

FTR223に乗っている方で、ロンスイキット（ロングスイングアーム）の交換を考えている場合、CB223Sのロンスイキットが流用可能かどうか、そしてその際の注意点について知りたい方が多いでしょう。特に、ビームスのロンスイキットが手に入らない場...

オフロードバイクのタイヤ交換を検討している方にとって、適合するタイヤを選ぶことは非常に重要です。今回は、KTM EXC-F 2025年式とiRCのTR011ツーリストのタイヤサイズについて、適合するかどうかを解説します。タイヤサイズの違いを...

シグナスユーザーの皆さん、特に125ccモデルの方々へ、最近気温が下がりつつある中での油温の変化について疑問に思っている方も多いのではないでしょうか。特に、ヘッド油温とドレンボルト油温の温度差や、ノーマル状態と比較しての違いが気になる時期で...

CD50のフレームにCB50sの三又、フロントフォーク、スイングアームを取り付ける場合、いくつかの要点と注意点があります。これらのパーツは、見た目や機能が似ているようでも、完全に互換性があるわけではないため、加工が必要となることが多いです。...

エイプ50を14インチワイヤースポークに変更したいと考えているライダーのために、フロントフォークとハブの流用方法について解説します。ドラムブレーキとディスクブレーキの両方に対応するパーツの選び方を紹介します。エイプ50の14インチワイヤース...

カワサキのZ900RSは、そのクラシックなデザインと優れた性能で非常に人気のあるバイクです。2018年モデルを所有している方の中には、2024年モデルの外装（タンク、サイドカバー、テール、フロントフェンダー）を交換して、より新しいデザインに...

バリオス2に取り付けられた4-2-1マフラーにインナーバッフルを追加することは可能かどうかについて解説します。マフラーの加工は技術的な挑戦を伴いますが、適切な方法と道具を使うことで、カスタムマフラーの音や性能を調整することができます。この記...

ジョグポシェ(SA08J)をボアアップして性能を向上させたいと考えている方々に向けて、どの型式の部品が流用可能か、またどのボアアップキットが最適かについて解説します。ボアアップはバイクのパフォーマンスを向上させる一つの方法ですが、適切なパー...