カスタマイズ

カスタマイズ

バイクのフルフェイスに被るアイテムの意味とオススメを解説

バイクのフルフェイスヘルメットを使ってツーリングに出かける際、ヘルメットの中に水泳帽やニンジャの目の部分だけのようなものを被っているライダーを見かけることがあります。これらのアイテムには一体どんな意味があるのでしょうか?また、これからバイク...
カスタマイズ

ドラックスター250のクラッチ調整とハンドル交換後の問題解決法

ドラックスター250のハンドルを交換した後、クラッチの不具合やアクセルの反応に問題が発生することがあります。この記事では、クラッチケーブルやワイヤーの調整方法、問題の原因と解決策について詳しく解説します。クラッチ操作が正常に行えない理由あな...
カスタマイズ

アルミインナーバッフル 内径129mmのカーオーディオアクセサリーを探す方法

カーオーディオのアップグレードを検討している際、スピーカーの取付けに必要なアルミインナーバッフルのサイズ選びは非常に重要です。特に、内径が129mmのバッフルを探している方も多いと思います。この記事では、アルミインナーバッフルの選び方や、k...
カスタマイズ

H2 Air Type1: 夢のようなバイク企画・実験の詳細と映像の有無

「H2 Air type1」という企画に関心を持たれている方も多いのではないでしょうか。夢のようなバイクの実験・企画として注目されていますが、実際にどんな内容なのか、またその映像は存在するのかについて解説します。H2 Air Type1とは...
カスタマイズ

ツーサイクルエンジンの性能と原付スクーターの出力制限

ツーサイクルエンジンの技術は非常に高性能で、驚くべき出力を発揮できることがあります。質問者は、ツーサイクル250ccエンジンで40馬力が簡単に達成できるなら、49ccの原付スクーターで8馬力が可能なのかという疑問を抱いています。この記事では...
カスタマイズ

砲弾マフラーのウール抜きとパンチング抜きで音はどう変わる?音質への影響と選択肢

バイクや車のカスタムにおいて、マフラーの音質は大きな魅力の一つです。特に、砲弾マフラーにおける「ウール抜き」や「パンチング抜き」は音にどのような変化をもたらすのか、悩む方も多いでしょう。この記事では、ウール抜きとパンチング抜きの違い、そして...
カスタマイズ

ZRX-IIの左右2本出しマフラー購入方法と選択肢:Sp忠男マフラー vs ワンオフマフラー

ZRX-IIのカスタマイズで、左右2本出しマフラーを取り付けたいと考えている方も多いでしょう。特にSp忠男のマフラーを探しているが見つからない場合、他の選択肢としてワンオフマフラーを考えることができます。この記事では、Sp忠男マフラーを購入...
カスタマイズ

キタコSTD 88cc ハイカム付きの最高速向上方法とキャブ選びのアドバイス

バイクのパフォーマンス向上において、キャブレターの選択やスプロケ変更が重要です。特に、キタコSTD 88ccハイカム付きのバイクでは、走行性能や最高速の向上を目指すためのパーツ選びが鍵を握ります。今回の記事では、PC20キャブレターを使って...
カスタマイズ

B+COM SB6X vs SB6XR: インカム選びのポイントと違い

B+COMのインカム「SB6X」と「SB6XR」はどちらも高性能で人気がありますが、選択に迷うポイントが多いのも事実です。特に音楽の共有をしない、仲間との通話を目的に使用する場合、どちらのモデルがより適しているのか、性能やバッテリーの持ち時...
カスタマイズ

バイクのバックステップキットにネジ止め剤は必要か?取り付け時の注意点とおすすめ方法

バイクのバックステップキットを取り付ける際、ネジ止め剤を使用するべきかどうかは、多くのライダーが悩むポイントです。この記事では、ネジ止め剤の必要性とその効果について解説し、バックステップキット取り付け時に注意すべきポイントを紹介します。ネジ...