カスタマイズ

3KJジョグに14×34のハイギアキットを取り付けることは、加速性能や最高速を向上させるための一つの手段ですが、ノーマルエンジンでは多少無理があるかもしれません。この記事では、ハイギア化に関する注意点と、その後に行うべきウェイトローラーのセ...

デイトナのレーシングアウターローターをモンキーに取り付ける際、「アウターローターから出ている線をイグニッションに接続する」という指示があります。この接続方法に関して疑問が生じる方も多いでしょう。具体的には、既存のイグニッションから出ている線...

6Vのシャリーに90ccのカブエンジンを載せ、さらに12V化する改造を考えている方へ。エンジンの載せ替えと電気系統の変更は、技術的に可能ではありますが、いくつかのポイントに注意する必要があります。この記事では、CDIやポイントシステムについ...

キムコのミッチ50iのベルトとウエイトローラー交換について、経験者の方々がどのような品を選んでいるのか、また交換時のポイントや注意点を解説します。快適な走行性能を維持するためには、パーツの選定が非常に重要です。1. ベルトとウエイトローラー...

高速道路を走行中にバイクが転倒したり転倒しそうになる原因として、路面の凹凸が一因となることがあります。特に路面が悪いときや、舗装に不備がある場合には、ライダーの安全に直接的な影響を与えることがあります。この記事では、高速道路での転倒リスクを...

Kawasaki W800のカスタマイズにおいて、W800スタンダードにW800CAFEのビキニカウルを取り付けることはできるのか？その方法や注意点について解説します。特に、2020年以降のW800スタンダードと2019年以降のW800CA...

クラシックバイクの魅力を引き立てるために、マフラー選びは非常に重要です。特に50.8mm差し込み型のマフラーをお探しの方に向けて、選ぶ際のポイントやおすすめマフラーをご紹介します。クラシックバイクにぴったりのマフラーを見つけて、性能を引き出...

規制後のライブディオにディスクブレーキが搭載されたモデルでは、ハイスピードパーツに頼らず、CDI交換でリミッター解除が可能だと聞いたことがある方も多いでしょう。この記事では、ライブディオのディスクブレーキモデルにおけるリミッター解除の方法に...

ホンダのダンクを納車した際、メットインにヘルメットが収納できない問題は多くの原付ユーザーが直面する悩みの一つです。また、スマホホルダーを取り付けたいと考えている方も多いでしょう。この記事では、ダンクに最適なヘルメットロックとスマホホルダーの...

モンキー125（JB03）に武川ハイコンプピストンキッドやその他のカスタムパーツを取り付けることで、パフォーマンスを向上させることができますが、その後のFiコン（フューエルインジェクションコントローラー）の設定が重要です。この記事では、ハイ...