カスタマイズ

XJR1300にFCR39キャブレターを取り付けている際、アクセルを開けた際にガソリンがスロージェットから漏れる問題に悩まされている方が多いです。今回はその原因と対策について詳しく解説します。原因の可能性スロージェットからのガソリン漏れは、...

AF34/35のスピードメーターをAF27/28に交換したいと考えている方に向けて、交換可能かどうか、必要な部品や注意点を解説します。バイクのパーツ交換において、形状や動作の違いは重要なポイントですので、慎重にチェックしておきましょう。AF...

ジャズにスポーツスタータンクを取り付けるかどうか迷っている方へ、タンクのサイズ感や取り付けについて考慮すべきポイントを解説します。特にハーレーのスポーツスタータンクや他のカスタムパーツを取り入れる際の注意点について説明します。スポーツスター...

AF57とAF63は、いずれもホンダのスクーターに使用されるエンジン型番ですが、パーツの互換性について疑問を持つ方も多いでしょう。特に、メットイン（収納スペース）の流用に関しては、車両の仕様や設計による違いが影響するため、慎重に検討する必要...

バイクのパーツ流用は、愛車をカスタマイズしたり、性能向上を目指したりする際に魅力的な選択肢です。特に、クラッチカバーの流用は、バイクの性能に直接的な影響を与えるため、慎重に行う必要があります。この記事では、NC31にNC39のクラッチカバー...

マグナ50にロンシンの125ccエンジンを搭載した場合、スプロケットのサイズ変更によってチェーンの長さが足りなくなることがあります。この問題を解決する方法として、チェーンの交換や調整が必要になります。この記事では、チェーンが足りない場合の対...

WR250Xのブレーキ性能を向上させるために、ブレンボの4ポットキャリパーとマスターシリンダーを交換する計画について、特にシングルディスクにおける適合性に悩む方も多いです。この記事では、15パイと14パイのマスターシリンダーの選択について、...

AF24ジョルノのボアアップ後にマフラーを交換した際、AF27用マフラーがカウルに干渉する問題について、1cm程度サスペンションを延長すれば解決できそうですが、どのような方法でサスペンションを調整できるのかについて解説します。サスペンション...

走り屋の間で人気のあるヘルメットのノーズガード。特にバイクや自転車で風をしっかり防ぐために装着することが多いこのガードですが、実は自作することも可能です。今回は、ノーズガードを自作する方法や、必要な材料、作業手順について解説します。1. ノ...

XJR400用のマフラーをXJR400Rに取り付けられるかどうかは、よくある質問です。特に、富士創業のマフラーを使用したい場合、車種ごとの互換性が重要となります。この記事では、XJR400用マフラーがXJR400Rに取り付け可能かについて詳...