カスタマイズ

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クロスカブAA06にスーパーカブAA01のマフラーを取り付けるためのポイントと注意点

クロスカブAA06にスーパーカブAA01のマフラーを取り付けたいと考えている方へ。マフラーの互換性については重要なポイントがいくつかあります。この記事では、両者のマフラーの互換性や取り付けの際の注意点について詳しく解説します。1. クロスカ...
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ゴリラのリアタイヤ片減りの原因と対策:タケガワホイールとTT100タイヤの場合

ゴリラのリアタイヤが片減りする問題に直面している場合、いくつかの要因が考えられます。特に、タケガワホイールにTT100タイヤ、タケガワリアハブドラムキットを使用している場合、いくつかのチェックポイントを確認することが重要です。この記事では、...
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スーフォアの黒で羽根テールの塗装方法ガイド:手順とポイント

羽根テールの塗装を自分でやることを決めたなら、適切な手順で行うことが重要です。ここでは、スーフォアの黒に塗装する方法を具体的な手順で解説します。必要な道具や塗装時のコツも紹介しますので、初心者でも安心して取り組むことができます。塗装準備:必...
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SR400のニュートラルランプ移設方法と点灯問題の解決策

SR400のニュートラルランプをベイツライトに移設したが、ギアを入れてもランプが消えないという問題に直面した場合、配線の接続方法を確認し、適切な手順を踏むことが重要です。この記事では、その問題を解決するための方法について解説します。SR40...
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台湾製シグナス四型エンジンを国内フレームに取り付ける際の注意点

シグナス四型のエンジンが故障し、台湾製の四型エンジンを見つけた場合、国内フレームにそのまま乗せることができるのか、どのような点に注意すべきかについて解説します。台湾製エンジンの互換性について台湾製のシグナス四型エンジンと国内のエンジンは、基...
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SR400にSP忠男パワーボックスとシムズクラフトのトラディショナルメガホンマフラーは取り付け可能か?

1999年式SR400にSP忠男のパワーボックスとシムズクラフトのトラディショナルメガホンマフラーを取り付けたいけれど、互換性や差込径についての情報が見つからないという方に向けて、必要な情報を解説します。SR400におけるパワーボックスとシ...
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シグナス4型158cc仕様:マフラー交換とバッフルについての最適解

シグナス4型158cc仕様の車両におけるマフラー交換とバッフルの取り扱いについて、よくある疑問を解決します。特に、ボアアップ対応マフラーの必要性や、バッフルの有無が性能に与える影響について詳しく解説します。これからマフラー交換やカスタマイズ...
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R25初期型にNC42エンジンを載せ替えることは物理的に可能か?

バイクのエンジン載せ替えについて、R25初期型にNC42エンジンを載せ替えたキメラを作りたいと考えている方のために、この記事ではその可能性と注意点について解説します。R25とNC42エンジンの互換性まず、YamahaのR25(初期型)とHo...
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1986年式スーパーカブ90(HA02)の配線解説:黄色と黒線の役割と汎用スイッチ接続方法

1986年式スーパーカブ90(HA02)のバーハンドル化作業を進めている際、配線の黄色と黒の線の役割が分からないという方が多くいます。特に、純正のディマースイッチでは確認できるが、汎用スイッチでの接続方法が分からないという悩みがよく聞かれま...
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GSX-R125のスリップオンマフラー交換:適切なパイプ径と音量、トルクへの影響

GSX-R125のスリップオンマフラーを交換する際、パイプ径やバッフルの穴径、そして音量やトルクの変化が重要な要素になります。この記事では、スリップオンマフラー交換の際に考慮すべきポイントや、実際の使用感を元にした選び方を解説します。スリッ...