カスタマイズ

Suzuki GN125‑2Fに対し、GN125.H（GN125 H型／初期型）のステアリングステムを流用可能かどうかについて、構造的な違いと互換性の観点から整理した記事です。パーツ選びや整備時の参考にしてください。GN125各モデルのステ...

97年式XR250 Baja（MD30）は空冷エンジンで、夏場の高負荷運転時には油温が130℃を超えることもあります。本記事では、実際に乗っているユーザーの油温実例やオイルクーラー導入のメリット・注意点について解説します。XR250Baja...

ヘルメットの質感や見た目を自分好みに変えるカスタムは人気のDIYですが、とくにマットブラックのヘルメットにウレタンクリアスプレーで艶を加える方法はよく選ばれます。ただし、塗装直後の取り扱いや仕上がりの耐久性には注意が必要です。この記事では、...

クロスカブ110（CC110）にリアボックスを取り付けた際、リュックを背負ったままだと窮屈に感じるライダーは多いです。この記事では、リアボックスを少し奥に取り付けて乗車姿勢を快適にするための方法や必要なアイテム、見た目や安全性への影響を詳し...

Hondaシャドウ、Kawasakiバルカン、そしてスティード（Steed）。この3車種からチョッパースタイルにカスタムするなら、どれが最適なのか？それぞれの特徴やユーザー報告をもとに、カスタム適性を整理しました。シャドウ（Honda Sh...

愛車のマグナ250に好みのハンドルを装着したいとき、バイクショップに持ち込みでハンドル交換を依頼するケースはよくあります。同時にアクセルやチョークワイヤーの交換も頼む場合、工賃やパーツの発注方法について事前に把握しておくとスムーズです。この...

AF34ディオ後期型はカスタムによって性能が大きく変わるスクーターの代表格です。特にハイスピードプーリーやウエイトローラーの組み合わせ次第で、最高速や加速感が大きく変化します。本記事では、チャンバー交換後に最高速が落ちた原因と、元の状態に戻...

ヤマハ・マジェスティC（SG03J）のキャブ車は、年数が経過するとさまざまなトラブルが発生しやすくなります。特に20年近く放置されていた個体では、内部のゴム類や燃料系統、点火系に不具合が起こっている可能性が高く、単にキャブの清掃やパーツ交換...

クロスカブJA10は、その実用性とスタイルから多くのライダーに愛されているモデルです。その中で特に人気のカスタムが「タイヤサイズのアップ」。よりワイルドな見た目や走破性を求める方にとって、どのサイズまでが無加工で対応できるのかは重要なポイン...

GB350はそのクラシックな佇まいと快適な乗り心地から人気の高いモデルですが、足つき性を向上させるためにローダウンを検討するライダーも少なくありません。中でもデイトナのローダウンサスペンションは信頼性が高く、15〜30mmの車高調整幅を持つ...