カスタマイズ

バイクカスタムにおいて、フレーム塗装の仕上げ方は見た目にも耐久性にも関わる大切な要素です。中でも"地金を出してクリアのみ"という方法は、素材の美しさを活かしたスタイルとして注目されますが、実用面では慎重な判断が必要です。この記事では、クリア...

CBR400Rの排気音をよりシャープでレーシーに変えたい方向けに、人気の社外マフラーを音質・性能・価格視点でわかりやすく比較しています。スリップオン vs フルエキゾースト：どちらが「音質」に効く？スリップオンは純正の中間以降を交換するタイ...

リトルカブに純正から社外マフラーに交換後、排気漏れはないものの速度と共に振動が強くなるというお悩みに応える記事です。実例を交えつつ原因と対策を整理しています。社外マフラー交換で振動が増えるのはなぜ？純正マフラーは振動抑制を前提に設計されてい...

希少な50ccバイクであるアプリリアクラシック50を、自分だけの"唯一無二"のバイクへと魔改造したいと考える方は少なくありません。しかし、古い車種で部品も入手困難な状況では、修理・カスタムともに簡単ではないのが現実です。この記事では、アプリ...

Z250の純正ヘッドライトは、片側一灯式ハロゲン仕様のため、夜間や街灯のない田舎道では暗く感じることがあります。特に2016年式以降では、ユーザーから明るさ不足に関する声が多く聞かれ、対策としてLED化や補助ライトの導入が検討されるようにな...

シフトリンクやシフトペダルに使用される『ピロボール』（ロッドエンド / spherical bearing）は、多くの製品で金属やシルバーカラーが主流で、ブラックカラーのオプションがあるのか気になる方も多いようです。この記事では、純正品や社...

近年人気が再燃しているボバースタイル。シンプルで無骨、かつ低重心なシルエットが魅力のこのカスタムスタイルにぴったりのバイクはどれか？今回は初心者にもわかりやすく、ボバー向けバイクを厳選して紹介します。ボバースタイルとは？特徴をおさらいボバー...

インジェクション車のファンネル化は、キャブ車とは違い簡単ではありません。しかし、サブコンの導入や正しいセッティングを行えば、理論的には実現可能です。本記事では、ファンネル化による影響や燃調、サブコンの活用について詳しく解説します。ファンネル...

エイプ100のパフォーマンスをワンランクアップさせるチューニングの一つに「ハイカム化」があります。特にツーリングやサーキット走行を楽しむライダーにとって、適切なハイカム選びは走りの質を左右する重要なポイントです。本記事では、ヨシムラST-1...

旧車人気が根強いホンダ・CB250T、通称「バブ」。この車両には、いわゆる"ローカム（ローラーカム）"かどうかの議論があります。特に海外からの逆輸入車となると、仕様に差がある場合もあり、迷うオーナーも少なくありません。この記事では、CB25...